RR RACE
4T 350

La RR Race 350 4T est le choix idéal pour ceux qui recherchent une quatre temps prête pour la compétition, avec un châssis affûté et une puissance toujours maîtrisable. C’est la plus maniable de la famille 4T, capable de mettre tout le monde à l’aise, des pilotes amateurs aux plus expérimentés.

349 cc

Cylindrée

88 x 57,4 mm

Alésage x course

950 mm

Hauteur de selle

107,5 kg

Poids à sec

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

ÉLECTRONIQU

LAUNCH CONTROL ET QUICK SHIFT

Le Launch Control (LC), qui permet des départs parfaits en éliminant tout patinage, et le Quick Shift (QS), qui permet de passer les vitesses sans relâcher l’accélérateur, font leur apparition pour la première fois sur la gamme 4T. Les leviers sont logés dans un nouveau panneau de commande intégré au pare-chocs du guidon redessiné, aux côtés du commutateur de mode et du contrôle de traction.

SUSPENSIONS

ENSEMBLE DE SUSPENSIONS KYB AVEC DE NOUVEAUX RÉGLAGES

La fourche KYB AOS à cartouche fermée de 48 mm et le mono-amortisseur KYB C46 RCU bénéficient de nouveaux réglages hydrauliques développés en compétition. Ce pack garantit une absorption, une traction et une réactivité de conduite optimales, même dans les situations les plus extrêmes.

DESIGN

PHARE À LED ET NOUVELLE PLAQUE PHARE

Design et fonctionnalité s’allient dans la nouvelle plaque phare qui intègre un puissant phare à LED de dernière génération. Elle garantit un faisceau lumineux plus puissant et une consommation électrique réduite, au bénéfice de la batterie.

NOUVEAU COMPTEUR TRAILTECH

Le nouveau compteur Trailtech fait son apparition : plus grand, plus robuste et plus lisible dans les conditions les plus difficiles. Il est associé au nouveau capteur reed de la roue pour une mesure de la vitesse de haute précision.

PROTECTIONS DE TRANSMISSION RENFORCÉES

Le MY27 introduit le nouveau Guide chaine à structure renforcée pour résister à la boue et aux chocs, ainsi que le nouveau cache-pignon redessiné pour offrir une protection plus large, plus robuste et conforme aux règlements de compétition.

POIGNÉES SOUPLES

Les nouvelles poignées en mélange souple absorbent les vibrations transmises par le guidon, allégeant ainsi la charge sur les avant-bras pour garantir une prise en main sûre et une endurance physique prolongée.

REPOSE-PIEDS EN ERGAL ET COURONNE ZF SPROCKETS

Repose-pieds de course en Ergal avec des broches en acier pour une adhérence maximale et pour faciliter les mouvements du pied. Couronne ZF Sprockets avec âme en aluminium et denture en acier pour un équilibre parfait entre légèreté et durabilité.

Selle DE COURSE ET GARDES-MAINS BI-COMPOSANT

Selle de course spécifique avec revêtement antidérapant et poche pour documents. Garde-mains renforcés en matériau bi-composant pour offrir un look de course et une résistance maximale en tout-terrain intense.

LOOK DE COURSE

Des détails anodisés rouges (pivot roue à démontage rapide, tendeur de chaine, bouchons d’huile) et des graphismes officiels de course viennent parachever une esthétique agressive et unique sur le terrain de course.

Équilibre idéal entre légèreté et traction

La RR Race 350 4T allie réactivité, légèreté et brillance d’un moteur extrêmement exploitable. Grâce aux innovations technologiques MY27, notamment le Launch Control, le Quick Shift et les suspensions KYB recalibrées pour la compétition, la maniabilité atteint un niveau supérieur. Le réglage prêt pour la compétition et les composants haut de gamme complètent l’ensemble parfait pour dominer dans l’enduro de compétition.

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CHASSIS

Cadre

Simple berceau dédoublé en acier au molybdène

Empattement

1476 mm

Longueur

2180 mm

Largeur

830 mm

Hauteur max

1275 mm

Hauteur de selle

950 mm

Garde au sol

355 mm

Hauteur repose-pieds

427 mm

Poids à sec

107,5 kg (front 52,7 kg; rear 54,8 kg)

Capacité du réservoir d’essence

9,0 l

Réserve

2,3 l

Capacité du circuit de refroidissement

1,4 l

Suspension AV

Fourche KYB USD à cartouche étanche ( ø 48mm)

Suspension AR

Amortisseur KYB à bielette d’ammortisseur
progressive

Course amortisseur

130 mm

Course roue AV

300 mm

Course roue AR

287 mm

Frein AV

Wave disc Ø260 mm and double-piston floating caliper

Frein AR

Wave disc Ø240 mm and single-piston floating caliper

Jantes AV

1,60 x 21

Jantes AR

2,15 x 18

Pneu AV

90/90 – 21

Pneu AR

140/80 -18

MOTEUR

TYPE


Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique

Alésage

88 mm

Course

57,4 mm

Cylindrée

349,1 cc

Rapport volumétrique de compression

13,19:1

Distribution

DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane

Démarrage

Électrique

Générateur

AC – CDI  Kokusan

Bougie

NGK LKAR 8A-9

Lubrification

2 pompes à huile

Alimentation

Elldor dual electronic injection

Boitier papillon

Ø 42 mm – Synerject

Embrayage

Multidisque en bain d’huile

Transmission primaire

Z.23/76

TRANSMISSION

6 rapports

Transmission finale

Chain

Huile moteur

SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

Consommation l/100 km

3,4

Co2 [g/km]

80

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