La RR Race 350 4T est le choix idéal pour ceux qui recherchent une quatre temps prête pour la compétition, avec un châssis affûté et une puissance toujours maîtrisable. C’est la plus maniable de la famille 4T, capable de mettre tout le monde à l’aise, des pilotes amateurs aux plus expérimentés.
349 cc
Cylindrée
88 x 57,4 mm
Alésage x course
950 mm
Hauteur de selle
107,5 kg
Poids à sec
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
CHASSIS
Cadre
Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement
1476 mm
Longueur
2180 mm
Largeur
830 mm
Hauteur max
1275 mm
Hauteur de selle
950 mm
Garde au sol
355 mm
Hauteur repose-pieds
427 mm
Poids à sec
107,5 kg (front 52,7 kg; rear 54,8 kg)
Capacité du réservoir d’essence
9,0 l
Réserve
2,3 l
Capacité du circuit de refroidissement
1,4 l
Suspension AV
Fourche KYB USD à cartouche étanche ( ø 48mm)
Suspension AR
Amortisseur KYB à bielette d’ammortisseur
progressive
Course amortisseur
130 mm
Course roue AV
300 mm
Course roue AR
287 mm
Frein AV
Wave disc Ø260 mm and double-piston floating caliper
Frein AR
Wave disc Ø240 mm and single-piston floating caliper
Jantes AV
1,60 x 21
Jantes AR
2,15 x 18
Pneu AV
90/90 – 21
Pneu AR
140/80 -18
MOTEUR
TYPE
Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage
88 mm
Course
57,4 mm
Cylindrée
349,1 cc
Rapport volumétrique de compression
13,19:1
Distribution
DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
Démarrage
Électrique
Générateur
AC – CDI Kokusan
Bougie
NGK LKAR 8A-9
Lubrification
2 pompes à huile
Alimentation
Elldor dual electronic injection
Boitier papillon
Ø 42 mm – Synerject
Embrayage
Multidisque en bain d’huile
Transmission primaire
Z.23/76
TRANSMISSION
6 rapports
Transmission finale
Chain
Huile moteur
SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km
3,4
Co2 [g/km]
80













