La rouge de l’Enduro est de retour, en meilleure forme que jamais!

RR 4T 350/390/430/480
MY 2021

La rouge de l’Enduro est de retour, en meilleure forme que jamais!

RR 4T 350|390|430|480
MY 2021

RR 4T 350/390/430/480 MY 2021

Après deux mois sans compétition tout terrain, la Rouge par excellence de l’Enduro est de retour avec un nouveau millésime. La moto italienne, entièrement conçue et assemblée dans les locaux de Rignano sull’Arno, résume dans ce nouveau millésime une année d’évolutions et de succès.
En 2019, le magique duo Steve Holcombe et Brad Freeman ont réalisé un résultat sensationnel: une double victoire mondiale sans précèdent pour Beta. Le premier est devenu Champion du Monde E3, et le second a obtenu le même résultat en Enduro GP.

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CARACTÉRISTIQUES

 
Caratteristiche My 2020
Nouveau interrupteur pluie/soleil
Caratteristiche My 2020
Habillages entièrement nouveaux: plaque phare, garde-boue avant et arrière, écopes et caches latéraux
Caratteristiche My 2020
Nouveau cadre doté de géométries et d’une rigidité repensées pour obtenir plus d’agilité et de stabilité. Nouvelle boucle arrière en technopolymère
Caratteristiche My 2020
Bloc entièrement repensé, dans le but de réduire le poids (1 kg) et les masses en rotation. Le rapprochement du centre du moteur à l’axe du bras oscillant permet d’améliorer sensiblement la maniabilité de la moto.
  Caratteristiche My 2020
Nouveau interrupteur pluie/soleil
Caratteristiche My 2020
Habillages entièrement nouveaux: plaque phare, garde-boue avant et arrière, écopes et caches latéraux
Caratteristiche My 2020
Nouveau cadre doté de géométries et d’une rigidité repensées pour obtenir plus d’agilité et de stabilité. Nouvelle boucle arrière en technopolymère.
Caratteristiche My 2020
Bloc entièrement repensé, dans le but de réduire le poids (1 kg) et les masses en rotation. Le rapprochement du centre du moteur à l’axe du bras oscillant permet d’améliorer sensiblement la maniabilité de la moto.

RR MY 2021

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CHASSIS

Cadre

Simple berceau dédoublé en acier au
molybdène

Empattement

1490 mm

Longueur

2180 mm

Largeur

815 mm

Hauteur max.

1270 mm


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MOTEUR

Type

Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique

Alésage

88 mm

Course

57,4 mm

Cylindrée

349,1 cc

Rapport volumétrique de compression

13,19:1


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CHASSIS

Cadre

Simple berceau dédoublé en acier au
molybdène

Empattement

1490 mm

Longueur

2180 mm

Largeur

815 mm

Hauteur max.

1270 mm


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MOTEUR

Type

Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique

Alésage

88 mm

Course

63,4 mm

Cylindrée

385,6 cm3

Rapport volumétrique de compression

12,48:1


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CHASSIS

Cadre

Simple berceau dédoublé en acier au
molybdène

Empattement

1490 mm

Longueur

2180 mm

Largeur

815 mm

Hauteur max.

1270 mm


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MOTEUR

Type

Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique

Alésage

95 mm

Course

60,8 mm

Cylindrée

430,9 cm3

Rapport volumétrique de compression

12,33:1


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CHASSIS

Cadre

Simple berceau dédoublé en acier au
molybdène

Empattement

1490 mm

Longueur

2180 mm

Largeur

815 mm

Hauteur max.

1270 mm


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MOTEUR

Type

Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique

Alésage

100 mm

Course

60,8 mm

Cylindrée

477,5 cm3

Rapport volumétrique de compression

11,86:1


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ACCESSOIRES
ENDURO

HABILLEMENT
ENDURO

GALERIE DE PHOTOS

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