SINCRO
2T 300 SS

MY 2026

Die SINCRO 300 SS wurde entwickelt, um das gesamte Drehmoment und die Solidität des 300er-Motors zu bieten, jedoch mit einer sanfteren und progressiveren Leistungsentfaltung im mittleren und unteren Drehzahlbereich. Ein Motorrad für alle, die nutzbare Leistung, flüssiges Fahrverhalten und maximale Leichtigkeit beim mühelosen Überwinden von Hindernissen suchen. Perfekt für fortgeschrittene Amateure und alle, die ein gefügigeres, intuitiveres und unterhaltsameres 300er-Modell suchen.

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296,5 cc

Hubraum

1310 mm

Interasse

62 mm

Federweg

315 mm 

Bodenfreiheit

Hauptmerkmale

Fahrbarkeit

FLÜSSIGKEIT

Die SINCRO 300 SS ist die vielseitigste Version der 2T-Reihe. Im Vergleich zur SINCRO 300 2T bietet sie das gleiche Drehmoment, jedoch mit einer weicheren und progressiveren Kurve, was ein flüssiges Fahren unter allen Bedingungen begünstigt. Die SINCRO-Plattform garantiert Stabilität, Ausgewogenheit und überlegene Kontrolle, während das sanftere Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen es ermöglicht, technische Passagen natürlich und sicher zu bewältigen.

SANFTERE LEISTUNGSABGABE

Die Abstimmung und das größere Schwungrad sorgen für ein weicheres Ansprechverhalten im mittleren und unteren Drehzahlbereich als beim Standardmodell 300. Perfekt für alle, die Präzision ohne Aggressivität wünschen.

BEHERRSCHBARE LEISTUNG

Beibehaltung des Drehmoments der Version 300, jedoch mit einer progressiveren Kurve, die Anstiege, Stützen und technische Passagen erleichtert. Ideal für alle, die komplexe Strecken bewältigen möchten, ohne bis an ihre Grenzen zu gehen.

STABIL UND FLÜSSIG

Der neue hydrogeformte Rahmen und die SINCRO-Geometrie bieten eine überlegene Balance. Die SS hilft dabei, auch bei langsameren Bewegungen Rhythmus, Kontrolle und Natürlichkeit zu bewahren.

LEICHTER ZU FAHREN

Die sanftere Leistungsentfaltung reduziert den Kraftaufwand bei technischen Manövern und längeren Trial-Passagen, sodass Präzision und Klarheit länger erhalten bleiben.

FORTSCHRITTLICHE KOMPONENTEN

Die neue, leichtere Schwinge, die neu gestalteten Gabelbrücken und die aktualisierten Radnaben verbessern die Stabilität und Präzision, insbesondere in technischen Passagen. Die leichtere Motorstruktur mit Magnesiumgehäuse reduziert das Gesamtgewicht und trägt zur Laufruhe bei, die die Super Smooth-Version auszeichnet.

SINCRO-PROPORTIONEN

Schlanke Linien, kompakte Abmessungen und eine optische Ausgewogenheit, die den Charakter des Hubraums widerspiegelt. Die SINCRO 300 SS zeigt die ganze Essenz der neuen Plattform: raffinierte Ergonomie, moderne Komponenten und ideale Proportionen für alle, die ein Motorrad suchen, das jede Art von Gelände mit Leichtigkeit und Stabilität bewältigt.

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HANDBÜCHER BROSCHÜRE

FAHRWERK

Rahmen

Aluminium Brueckenrahmen Hydroforming-Technologie

Radstand

1310 mm

Gesamtlaenge

2000 mm

Gesamtbreite

810 mm

Gesamthoehe

1115 mm

Sitzhoehe

670 mm

Bodenfreiheit

315 mm

Anbauhoehe Fussrasten

348 mm

Tankinhalt

2,6l

Fuellmenge Kuehlkreislauf

550 ml

Radaufhaengung vorne

Oelgedaempfte Telegabel ø39 mm einstellbar in Zug- und Druck

Radaufhaengung hinten

Zentralfederbein einstellbar in Zug- und Druck

Hub Stossdaempfer

62 mm

Federweg vorne

165 mm

Federweg hinten

180 mm

Bremse vorne

Scheibe ø185 mm 4 Kolbenbremszange

Bremse hinten

Scheibe ø160 mm 2 Kolbenbremszange

Felge vorne

21 x 1,6 – 32 loch

Felge hinten

18 x 2,15 – 32 loch

Felge vorne

2,75 – 21

Reifen hinten

4.00 R 18

MOTOR

Hersteller: BETA

Einzylinder, 2-Takt, fluessigkeitsgekuehlt, membrangesteuert

Bohrung

79,0 mm

Hub

60,5 mm

Hubraum

296,5cc

Verdichtung

9,96:1

Zuendung

Elektronik Hidria 12V -110W

Kerze

NGK MR7BI8

Schmierung

Gemisch (1,5% synth. Oel.)

Vergaser

Keihin PWK ø 28mm

Zuendzeitpunkt

Zwei waehlbare Kennfelder

Kupplung

Mehrscheibenkupplung im Oelbad

Primaerantrieb

Z25/69

Getriebe

6 Gaenge

Sekundaerantrieb

kettentrieb

Getriebeoel

SAE 10W/30 (550cc)

l/100km
Co2 [g/km]
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