SINCRO
2T 300 SS

La SINCRO 300 SS nace para ofrecer todo el par y la solidez del motor 300, pero con una entrega más suave y progresiva a medio y bajo régimen. Una moto pensada para quienes buscan potencia aprovechable, fluidez en la conducción y la máxima facilidad para superar obstáculos sin esfuerzo. Perfecta para el aficionado avanzado y para quienes buscan una 300 más dócil, intuitiva y divertida.

296,5 cc

Cilindrada

1310 mm

Distancia entre ejes

62 mm

Recorrido del amortiguador

315 mm 

Luz en el suelo

características principales

RideAbility

FLUIDEZ

La SINCRO 300 SS es la versión más transversal de la gama 2T. En comparación con la SINCRO 300 2T, ofrece el mismo par pero con una curva más suave y progresiva, lo que favorece una conducción fluida en cualquier condición. La plataforma SINCRO garantiza estabilidad, equilibrio y un control superior, mientras que la respuesta más suave a bajas revoluciones permite afrontar los pasos técnicos con naturalidad y seguridad.

ENTREGA SUAVIZADA

El mapeo y el volante aumentado hacen que la respuesta a medios y bajos regímenes sea más suave en comparación con la 300 estándar. Perfecta para quienes buscan precisión sin agresividad.

POTENCIA MANEJABLE

Mantiene el par de la versión 300, pero con una curva más progresiva que facilita las subidas, los apoyos y los pasos técnicos. Ideal para quienes se enfrentan a zonas complejas sin querer llegar al límite.

ESTABLE Y FLUIDA

El nuevo chasis hidroformado y las geometrías SINCRO ofrecen un equilibrio superior. La SS ayuda a mantener el ritmo, el control y la naturalidad incluso en los movimientos más lentos.

MÁS FÁCIL DE CONDUCIR

La entrega más suave reduce el esfuerzo en las maniobras técnicas y en las zonas de trial más largas, lo que permite mantener la precisión y la lucidez durante más tiempo.

COMPONENTES AVANZADOS

La nueva horquilla más ligera, las placas de dirección rediseñadas y los bujes de rueda actualizados mejoran la estabilidad y la precisión, especialmente en los pasos técnicos. La estructura aligerada del motor, con cárter de magnesio, reduce el peso total y contribuye a la fluidez que caracteriza a la versión Super Smooth.

PROPORCIONES
SINCRO

Líneas esbeltas, volúmenes compactos y un equilibrio visual que refleja el carácter de la cilindrada. La SINCRO 300 SS muestra toda la esencia de la nueva plataforma: ergonomía refinada, componentes modernos y proporciones ideales para quienes buscan una moto capaz de afrontar cualquier tipo de terreno con naturalidad y estabilidad.

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CICLO

Chasis

aluminio mono-viga hidroconformado

Entre ejes

1310 mm

longitud máxima

2000 mm

anchura máxima

810 mm

altura máxima desde el suelo

1115 mm

Altura asiento

670 mm

altura del cárter al suelo

315 mm

altura estriberas

348 mm

Capacidad despósito

2,6 l

Capacidada circuito de refrigeración

550 ml

Suspensión delantera

Horquilla hidraulica con barras ø39 mm regulable

Suspensión trasera

Amortiguador hidráulico

Cursa amortiguador

62 mm

Cursa rueda anterior

165 mm

Cursa rueda posterior

180 mm

Freno anterior

disco ø185 mm 4 pistones

Freno posterior

disco ø160 mm 2 pistones

Llanta anterior

21 x 1,6 – 32 agujeros

Llanta posterior

18 x 2,15 – 32 agujeros

Cubierta anterior

2,75 – 21

Cubierta posterior

4.00 R 18

MOTOR

Tipo

Monocilindirco, 2 tiempos, refrigerado liquido, admision laminas al carter

Diámetro

79,0 mm

Cursa

60,5 mm

Cilindrada

296,5 cc

Relación de compresión

9,96:1

Ignición

electronica Hidria 12V -110W

Bujía

NGK MR7BI8

Engrase

mezcla con combustible (aceite sintético 1,5 %)

Alimentación

Carburador

Carburador

Keihin PWK ø 28mm

Anticipo encendido

Variable – doble mapa

Embrague

Discos multiplos en baño de aceite

Transmisión primaria

Z25/69

Cambio

6 velocdades

Transmisión secundaria

a cadena

Aceite motor/embrague

SAE 10W/30 (550cc)

Consumo l/100km
Emissioni Co2 [g/km]
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