SINCRO
2T 125

MY 2026

Das kleinste Modell der SINCRO-Familie. Das leichte und wendige SINCRO 125 2T wurde für junge Fahrer entwickelt, die aus den unteren Klassen kommen und nun in die „großen“ Wettbewerbe einsteigen. Ein Motorrad, das Spaß macht und zum neuen Maßstab in dieser Kategorie wird.

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124,8 cc

Hubraum

1310 mm

Achsaufnahme

62 mm

Federweg

315 mm 

Bodenfreiheit

Main features

RideAbility

SOFORTIGES VERTRAUEN

Die SINCRO 125 2T wurde entwickelt, um junge Fahrer bei ihren ersten anspruchsvollen Wettkämpfen zu begleiten. Die lineare Leistungsentfaltung, das moderne Fahrwerk und das geringe Gewicht sorgen für ein natürliches und instinktives Fahrverhalten, sodass man sich auf die Technik und die Präzision der Bewegungen konzentrieren kann. Ein Motorrad, das beim Wachstum hilft und das Potenzial des Fahrers fördert.

MOTOR 125 2T

Der neue Motor mit direktem Einlass und zentralisierten Massen bietet ein schnelles Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen ohne Ruckeln. Das ausgewogene Drehmoment und die saubere Leistungsentfaltung machen die 125 zu einem zuverlässigen Motorrad in langsamen und technischen Abschnitten.

PRÄZISES FAHRWERK

Der hydrogeformte Aluminiumrahmen, neue Mono-Befestigungen und fortschrittliche Federungen garantieren Stabilität und Kontrolle. Der kleine Achtelliter-Motor vermittelt sofort ein gutes Gefühl und ermöglicht es, den Untergrund auf natürliche Weise zu „lesen“.

GERINGES GEWICHT

Die neue SINCRO-Architektur nutzt die kompakten Abmessungen und die zentralisierte Masse, um die 125 extrem wendig zu machen. Sprünge und technische Manöver sind intuitiver und weniger anstrengend.

INTUITIVES FAHRVERHALTEN

Das sanfte Ansprechverhalten des Motors hilft Fahrern, die sich weiterentwickeln, sich auf die Technik zu konzentrieren. Das Motorrad ist berechenbar, leicht zu handhaben und ermöglicht es, jedes Hindernis sicher zu überwinden. Aber es fehlt ihm nicht an Leistung, um jedes Hindernis zu überwinden.

DESIGN UND
PROPORTIONEN

Die 125 übernimmt das gesamte moderne Design der SINCRO-Reihe: schlanke Linien, ergonomische Formgebung, hochwertige Komponenten und eine optische Ausgewogenheit, die ihre Fahreigenschaften widerspiegelt. Kompakte Proportionen und eine „echte Motorrad”-Ausstattung, perfekt für alle, die in höhere Klassen aufsteigen möchten.

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HANDBÜCHER BROSCHÜRE

FAHRWERK

Rahmen

Aluminium Brueckenrahmen Hydroforming-Technologie

Radstand

1310 mm

Gesamtlaenge

2000 mm

Gesamtbreite

810 mm

Gesamtbreite

1115 mm

Sitzhoehe

670 mm

Bodenfreiheit

315 mm

Anbauhoehe Fussrasten

348 mm

Tankinhalt

2,6l

Fuellmenge Kuehlkreislauf

550 ml

Radaufhaengung vorne

Oelgedaempfte Telegabel ø39 mm

Radaufhaengung hinten

Zentralfederbein

Hub Stossdaempfer

62 mm

Federweg vorne

165 mm

Federweg hinten

180 mm

Bremse vorne

Scheibe ø185 mm 4 Kolbenbremszange

Bremse hinten

Scheibe ø160 mm 2 Kolbenbremszange

Felge vorne

21 x 1.6 – 32 Loch

Felge hinten

18 x 2.15 – 32 Loch

Reifen vorne

2,75 – 21

Reifen hinten

4.00 R 18

Motor

Hersteller: BETA

Einzylinder, 2-Takt, fluessigkeitsgekuehlt, membrangesteuert

Bohrung

54 mm

HUB

54,5 mm

Hubraum

124,8 cc

Verdichtung

15,9:1

Zuendung

Elektronik Hidria 12V -110W electronics

Kerze

NGK GR7CI8

Schmierung

Gemisch (1,5% synth. Oel.)

Gemischaufbereitung

Vergaser

Vergaser

Keihin PWK ø 28mm

Zuendzeitpunkt

Zwei waehlbare Kennfelder

Kupplung

Mehrscheibenkupplung im Oelbad

Primaerantrieb

Z25/69

Getriebe

6 Gaenge

Sekundaerantrieb

kettentrieb

Getriebeoel

SAE 10W/30 (550cc)

l/100km
Co2 [g/km]
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