EVO
80 JUNIOR
Die EVO 80 Junior ist das Schulungsmotorrad schlechthin, die perfekte Brücke zwischen elektrischen Minitrial-Motorrädern und Rennmotorrädern. Sie wurde speziell für junge Fahrer entwickelt, die ihre ersten Schritte im Trial machen. Jede Komponente, vom Fahrwerk bis zum Motor, ist auf ihre Ergonomie abgestimmt, um maximales Vertrauen und ein sicheres und schrittweises Lernen zu ermöglichen.
79,6 cc
Hubraum
1210 mm
Radstand
34 mm
Stoßdämpferhub
620 mm
Sitzhöhe
Hauptmerkmale
Von der ersten Kurve bis zum ersten überwundenen Hindernis. Die EVO 80 Junior ist das ultimative Werkzeug, um die Grundlagen des Trial-Sports auf die richtige Art und Weise zu erlernen. Jedes Detail ist darauf ausgelegt, Vertrauen zu schaffen und dem Fahrer zu ermöglichen, sich technisch weiterzuentwickeln, mit einem Motorrad, das ein echter Begleiter für Abenteuer ist, sicher und unterhaltsam.
Die EVO 80 Junior ist rund um den Fahrer konstruiert und verfügt über eine hydraulische Gabel mit ø33 mm und spezielle 19-Zoll-Räder vorne und 17-Zoll-Räder hinten. Der Rahmen und die Federung wurden mit speziellen Höhen und Geometrien für junge Fahrer entwickelt und gewährleisten eine natürliche Fahrposition, vollständige Kontrolle und maximale Leichtigkeit beim Bewegen des Motorrads aus dem Stand.
Der 80-ccm-Zweitaktmotor wurde für das Lernen optimiert. Die Leistungsentfaltung wurde extrem sanft, linear und vorhersehbar gestaltet, wobei Leistungsspitzen eliminiert wurden, damit sich der junge Fahrer auf das Gleichgewicht und die Gassteuerung konzentrieren kann.
Der EVO 80 Junior verfügt über ein leistungsstarkes und modulierbares Scheibenbremssystem (vorne ø 175 mm und hinten ø 150 mm), hochwertige Federungen und für Kinderhände dimensionierte Bedienelemente. Ein echter Beta, gebaut für maximale Sicherheit.
Ein geringes Gewicht ist entscheidend. Die EVO 80 Junior wurde in allen nicht essenziellen Komponenten leichter gemacht, um sie unglaublich wendig und leicht zu handhaben zu machen, die Ermüdung zu verringern und den Spaß zu erhöhen.
FAHRWERK
Rahmen
Stahl
Radstand
1210 mm
Gesamtlaenge
1850 mm
Gesamtbreite
720 mm
Gesamthoehe
1070 mm
Sitzhoehe
620 mm
Bodenfreiheit
300 mm
Anbauhoehe Fussrasten
330 mm
Tankinhalt
2,5 l
Reserve
0,5 l
Fuellmenge Kuehlkreislauf
600 cc
Radaufhaengung vorne
Oelgedaempfte Telegabel ø 33 mm
Radaufhaengung hinten
Monoschok mit einstellbarer Federbasis
Hub Stossdaempfer
34 mm
Federweg vorne
160 mm
Federweg hinten
146 mm
Bremse vorne
Scheibe inox ø175 mm Bremszange mit 2 gegenüberliegenden Kolben
Bremse hinten
Scheibe inox ø150 mm Bremszange mit 2 gegenüberliegenden Kolben
Felge vorne
19 x 1,4 – 36 Loch
Felge hinten
17 x 1,6 – 36 Loch
Reifen vorne
2,50 – 19
Reifen hinten
3,50 – 17
MOtor
Hersteller
Einzylinder, 2-Takt, Fluessigkeit gekuehlt, Membran gesteuert
Bohrung
48 mm
Hub
44 mm
Hubraum
79,6 cc
Verdichtung
14,7:1
Zuendung
Hidria electronic
Schmierung
Gemisch (1,5% synth. Oel.)
Kerze
Champion RN3C
Gemischaufbereitung
Vergaser
Vergaser
Dell’Orto PHBG 21
Kupplung
Mehrscheibenkupplung im Oelbad
Primaerantrieb
Z. 20/77
Getrieb
6 Gaenge
Sekundaerantrieb
Z. 11/54
Getrieboel
SAE 20W/30 (300cc)
