SINCRO FACTORY
2T 250

Für alle, die den Wettbewerb als ständige Herausforderung sehen, in perfekter Balance zwischen Leistung und Handhabung. Jede Komponente der Sincro Factory 2T 250 wurde entwickelt, um das Gewicht zu reduzieren und die Reaktionsfähigkeit zu erhöhen, wodurch Explosivität und Leistung ohne Kompromisse garantiert werden.

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249,7 cc

Hubraum

1310 mm

Radstand

62 mm

Hub Stossdaempfer

315 mm 

Bodenfreiheit

HAUPTMERKMALE

RideAbility

7-Scheiben-Kupplung

Eine absolute Neuheit für 250-ccm- und 300-ccm-Motoren: Das neue Kupplungspaket verfügt über eine höhere Anzahl an Scheiben als das Standardmodell, nämlich 7 statt 6, bei gleichen Außenabmessungen. Das Ergebnis ist eine präzise Steuerung und ein konstanter Betrieb, was für die Drehmomentsteuerung bei extremsten Wiederholungsvorgängen von grundlegender Bedeutung ist.

VERGRÖSSERTER TITAN-AUSLASS

Der Titan-Stutzen für die Modelle 250/300 reduziert das Gewicht um über 500 g und verbessert dank seines größeren Innendurchmessers die Leistung im mittleren bis hohen Drehzahlbereich. Der neu gestaltete Schalldaempfer sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten, das die maximale Leistung steigert und die Gasannahme verbessert.

ÄSTHETIK UND REINE LEISTUNG

Die neuen schwarzen Gehaeuse reduzieren das Gewicht um etwa 1 kg gegenüber der Standardversion und verleihen dem Motorrad kompromisslose Agilität und Reaktionsfähigkeit. Dank eines Nyloneinsatzes im Inneren des Kühlkreislaufs kommt die Kühlflüssigkeit nicht mit der Magnesiumlegierung in Kontakt, wodurch Korrosion vermieden wird.

FACTORY-FEDERUNGEN

Die Gabel verfügt über neue Futterale und eine doppelte Druckstufendämpfung, die eine bessere Unterstützung bei anspruchsvollen Landungen gewährleistet und das Nickverhalten reduziert. Der Stand des Rohres wurde um 10 mm reduziert, was zu einem leichteren Fahrgefühl beiträgt, während die TIN-Behandlung für eine hervorragende Laufruhe sorgt. Am Heck verfügt der Monofederdämpfer über eine neue Befestigungskonstruktion und eine neue Einstellung für die Druckstufe.

look racing

Sincro Factory verwendet BrakTec-Brems- und Kupplungspumpen in Kombination mit Galfer-Rennbremsscheiben mit selbstreinigendem Design für maximale Bremskraft. Abgerundet wird das Setup durch blau eloxierte Gabelbruecken aus Vollaluminium, schwarze CNC-gefräste Ergal-Fussrasten und die unfehlbare Kombination aus blau eloxierten Excel-Felgen und Dunlop Geomax Trial-Reifen.

MILLIMETERGENAUIGKEIT

Mit der Sincro Factory wird jedes Hindernis zu einer Gelegenheit, Grenzen zu überschreiten und Trial in seiner reinsten und adrenalinreichsten Form zu erleben. Hochwertige Materialien, neuartige technische Lösungen und ein aggressives Design verschmelzen zu einem Motorrad, das auch extremste Passagen meistert.

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ANLEITUNGEN BROSCHÜRE Technische Daten

FAHRWERK

Rahmen

Aluminium Brueckenrahmen Hydroforming-Technologie

Radstand

1310 mm

Gesamtlaenge

2000 mm

Gesamtbreite

810 mm

Gesamtbreite

1115 mm

Sitzhoehe

670 mm

Bodenfreiheit

315 mm

Anbauhoehe Fussrasten

348 mm

Tankinhalt

2,6 l

Radaufhaengung vorne

Oelgedaempfte Telegabel ø39 mm

Radaufhaengung hinten

Zentralfederbein

Hub Stossdaempfer

62 mm

Federweg vorne

165 mm

Federweg hinten

180 mm

Bremse vorne

Scheibe ø185 mm 4 Kolbenbremszange

Bremse hinten

Scheibe ø160 mm 2 Kolbenbremszange

Felge vorne

21 x 1.6 – 32 Loch

Felge hinten

18 x 2.15 – 32 Loch

Reifen vorne

2,75 – 21

Reifen hinten

4.00 R 18

Motor

Hersteller: BETA

Einzylinder, 2-Takt, fluessigkeitsgekuehlt, membrangesteuert

Bohrung

72,5 mm

HUB

60,5 mm

Hubraum

249,7 cc

Verdichtung

9:1

Zuendung

Elektronik Hidria 12V -110W electronics

Kerze

NGK MR7BI8

Schmierung

Gemisch (1,5% synth. Oel.)

Gemischaufbereitung

Vergaser

Vergaser

Keihin PWK ø 28mm

Zuendzeitpunkt

Zwei waehlbare Kennfelder

Kupplung

Mehrscheibenkupplung im Oelbad

Primaerantrieb

Z25/69

Getriebe

6 Gaenge

Sekundaerantrieb

kettentrieb

Getriebeoel

SAE 10W/30 (550cc)

l/100km
Co2 [g/km]
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