RX
4T 450

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Der maximale Ausdruck der 4-Takt-Leistung in der Welt des Motocross nach Beta. Die RX 450 4T wurde für diejenigen entwickelt, die einen kraftvollen Schub wünschen, gesteuert durch eine fortschrittliche Elektronik, die eine Traktionskontrolle mit vier Stufen umfasst, um unter allen Bedingungen die gesamte Leistung auf den Boden zu bringen.

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449,3 CC

Hubraum

97 mm

Bohrung

104,5 kg

Trockengewicht

335 mm

Bodenfreiheit

HAUPTMERKMALE

ELEKTRONIK

Traktionskontrolle: Leistung unter Kontrolle

Die Leistung des 450 4T-Motors erfordert eine fortschrittliche Steuerung. Die Traktionskontrolle, die sich abschalten und in vier Stufen einstellen lässt, ermöglicht es, das Ansprechverhalten an jede Streckenbedingung anzupassen und garantiert maximale Traktion und das Vertrauen, ohne zu zögern Gas zu geben.

DOPPELTE MOTORSTEUERUNG

Die beiden Motormappings (trocken und nass) arbeiten mit der Traktionskontrolle zusammen und bieten so ein komplettes Elektronikpaket. Sie können den Charakter des Motors schnell und intuitiv anpassen und immer die perfekte Einstellung für die Strecke und Ihren Fahrstil finden.

MECHANISCH ANPASSBARE GASREAKTION

Die RX 450 4T wird mit vier verschiedenen Gaszugrollen angeboten. Passen Sie die Gasreaktion an, von aggressiver und sofortiger bis hin zu sanfter und progressiver, um ein Motorrad zu erhalten, das genau auf Sie zugeschnitten ist.

SPEZIELL FÜR 4-TAKT-MOTOREN ENTWICKELTE FAHRWERKSTECHNIK

Der Rahmen und die Kayaba-Federung zeichnen sich durch eine spezielle Abstimmung aus, die auf die Gewichtsverteilung und die Leistungsentfaltung des leistungsstarken 4-Takt-Motors abgestimmt ist. Das Ergebnis ist eine perfekte Balance zwischen der in Kurven erforderlichen Agilität und der bei hohen Geschwindigkeiten geforderten Stabilität.

NISSIN-BREMSANLAGE

Um die Leistung der 450 zu bändigen, ist eine leistungsstarke Bremsanlage erforderlich. Das Nissin-System bietet die nötige Kraft und Sensibilität für entschlossenes Bremsen und millimetergenaue Kontrolle, sodass Sie die Geschwindigkeit mit absoluter Sicherheit beherrschen können.

KÜHLER

Ein leistungsstarker 4-Takt-Motor erzeugt eine erhebliche thermische Belastung. Die Kühler mit verstärkter Struktur sind so dimensioniert, dass sie auch unter extremsten Rennbedingungen eine optimale Kühlung gewährleisten und eine konstante Leistung von der ersten bis zur letzten Runde sicherstellen.

AUSPUFF

Die HGS-Rennauspuffanlage wurde speziell für die Eigenschaften des 450 4T-Motors entwickelt. Sie optimiert die Leistungskurve und garantiert ein schnelles Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen und eine außergewöhnliche Beschleunigung, und das alles mit einem unverwechselbaren Sound und geringem Gewicht.

LENKER-SILENTBLOCKS

Die Silentblocks am Lenker dienen dazu, die Vibrationen eines leistungsstarken 4-Takt-Motors zu dämpfen. Sie erhöhen den Komfort und verringern die Ermüdung, sodass Sie länger die volle Kontrolle und maximale Konzentration behalten.

LEISTUNG UND INTELLIGENZ: DIE GEWINNBRINGENDE KOMBINATION

Der RX 450 4T ist das Ergebnis der Kombination zweier grundlegender Elemente: der überwältigenden Leistung seines 4-Takt-Motors und der Intelligenz eines Elektronikpakets auf höchstem Niveau. Die vierstufige Traktionskontrolle, die zwei Motor-Mappings und die Möglichkeit, das Ansprechverhalten des Gashebels individuell anzupassen, sorgen gemeinsam für volle Kontrolle und ermöglichen es Ihnen, die PS des Motors in pure Geschwindigkeit und siegreiche Leistung umzuwandeln.

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FAHRWERK

Rahmen

CrMo Stahl mit Doppelschleife auf Hoehe desAuslasskanals

Radstand

1475 mm

Gesamtlaenge

2170 mm

Gesamtbreite

830 mm

Gesamthoehe

1270 mm

Sitzhoehe

945 mm

Bodenfreiheit

330 mm

Anbauhoehe Rasten

422 mm

Trockengewicht

104,5 kg (vorn 51,4 kg; hinten 53,1 kg)

Tankinhalt

7,0 l

Kuehlsystem

1,4 l

Gabel

Hydraulisch USD mit ø 48 mm Standrohr Kayaba

Federung hinten

Monoshock mit progressiver Hebelei Kayaba

Hub Stossdaempfer

133 mm

Federweg vorn

305 mm

Federweg hintenm

300 mm

Bremse vorn

Scheibe ø260 mm mit schwimmender
Doppelkolben-Bremszange

Bremse hinten

Scheibe ø240 mm mit schwimmender Einkolben-Bremszange

Felge vorn

21 x 1,6 – 36 Loecher

Felge hinten

19 x 2,15 – 36 Loecher

Reifen vorn

80/100 – 21

Reifen hinten

110/90 – 19

Motor

Typ

1-Zylinder, 4-Takt, LC

Bohrung

97 mm

Hub

60,8 mm

Hubraum

449,3 cc

Verdichtung

13,5:1

Ventiltrieb

DOHC Schlepphebel / 4 Ventile; Einlass Titan, Auslass Stahl

Starter

Electric starter

Zuendung

Kokusan AC-CDI

Zuendkreze

NGK LKAR 8A-9

Schmierung

2 Oelpumpen

Gemischaufbereitung

Elektronische Einspritzung Elldor

Drosselklappe

Ø 46 mm

Kupplung

Mehrscheiben-Oelbadkupplung

Primaertrieb

Z. 31/72

Getriebe

5 Gang-Klauengetriebe

Endantrieb

Kette

Schmierstoffe

SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

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