SINCRO
2T 250

La SINCRO 250 2T es la elección ideal para quienes buscan una moto de 2 tiempos manejable, fácil de controlar y con un carácter más suave que la gama alta. Ofrece un rendimiento sólido pero siempre manejable, con valores de par y potencia más lineales, perfectos para el aficionado que quiere una moto potente, equilibrada y muy manejable.

249,7 cc

Cilindrada

1310 mm

Distancia entre ejes

62 mm

Recorrido del amortiguador

315 mm 

Luz en el suelo

características principales

RideAbility

EQUILIBRIO TOTAL

La 250 representa el equilibrio perfecto entre potencia, control y facilidad de uso. La entrega plena pero siempre predecible permite afrontar los tramos técnicos con seguridad, mientras que el chasis SINCRO garantiza estabilidad y fluidez en cada maniobra. Una moto intuitiva que potencia la conducción de quienes buscan rendimiento sin renunciar a la naturalidad.

MOTOR 250 2T

La 250 ofrece un par sólido pero progresivo, ideal para afrontar obstáculos difíciles sin tirones. La respuesta al acelerador es lineal y facilita el manejo en los pasos más técnicos.

CICLISTA ESTABLE

El nuevo chasis hidroformado, los soportes del mono revisados y las suspensiones actualizadas aumentan la estabilidad y la precisión. La 250 transmite una sensación inmediata, haciendo que cada movimiento sea más seguro y natural.

EQUILIBRIO ÓPTIMO

La centralización de las masas y las dimensiones reducidas ayudan a mantener la moto estable en las fases más delicadas de la conducción. Perfecta para quienes quieren una moto ligera pero no «nerviosa».

PRECISIÓN DEL TRAINER delantero

Las nuevas placas de dirección forjadas y los bujes de rueda actualizados mejoran la sensibilidad del tren delantero y hacen que la conducción sea aún más precisa. La 250 responde más rápidamente a los cambios de dirección, manteniendo siempre un comportamiento controlable.

CAJA DE AERODINÁMICA INTEGRADA

La nueva caja de aire, completamente rediseñada e integrada en la estructura del chasis, optimiza el flujo de aire y contribuye a una respuesta limpia del motor. Un elemento técnico que marca la diferencia a la hora de definir el carácter del propulsor.

GUÍA NATURAL

La combinación de una potencia controlable y una ciclistica moderna hace que la 250 sea intuitiva y menos fatigante, lo que permite al piloto mantener la fluidez incluso en las zonas más exigentes.

PROPORCIONES
SINCRO

Líneas esbeltas, volúmenes compactos y un equilibrio visual que refleja el carácter de la cilindrada. La SINCRO 250 muestra toda la esencia de la nueva plataforma: ergonomía refinada, componentes modernos y proporciones ideales para quienes buscan una moto capaz de afrontar cualquier tipo de terreno con naturalidad y estabilidad.

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CICLO

Chasis

aluminio mono-viga hidroconformado

Entre ejes

1310 mm

longitud máxima

2000 mm

anchura máxima

810 mm

altura máxima desde el suelo

1115 mm

Altura asiento

670 mm

altura del cárter al suelo

315 mm

altura estriberas

348 mm

Capacidad despósito

2,6 l

Capacidada circuito de refrigeración

550 ml

Suspensión delantera

Horquilla hidraulica con barras ø39 mm regulable

Suspensión trasera

Amortiguador hidráulico

Cursa amortiguador

62 mm

Cursa rueda anterior

165 mm

Cursa rueda posterior

180 mm

Freno anterior

disco ø185 mm 4 pistones

Freno posterior

disco ø160 mm 2 pistones

Llanta anterior

21 x 1,6 – 32 agujeros

Llanta posterior

18 x 2,15 – 32 agujeros

Cubierta anterior

2,75 – 21

Cubierta posterior

4.00 R 18

MOTOR

Tipo

Monocilindirco, 2 tiempos, refrigerado liquido, admision laminas al carter

Diámetro

72,5 mm

Cursa

60,5 mm

Cilindrada

249,7 cc

Relación de compresión

9:1

Ignición

electronica Hidria 12V -110W

Bujía

NGK MR7BI8

Engrase

mezcla con combustible (aceite sintético 1,5 %)

Alimentación

Carburador

Carburador

Keihin PWK ø 28mm

Anticipo encendido

Variable – doble mapa

Embrague

Discos multiplos en baño de aceite

Transmisión primaria

Z25/69

Cambio

6 velocdades

Transmisión secundaria

a cadena

Aceite motor/embrague

SAE 10W/30 (550cc)

Consumo l/100km
Emissioni Co2 [g/km]
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