SINCRO FACTORY
2T 250

Para quienes viven la competición como un desafío continuo, en perfecto equilibrio entre potencia y manejabilidad. Cada componente de la Sincro Factory 2T 250 está diseñado para reducir el peso y aumentar la capacidad de respuesta, garantizando explosividad y potencia sin concesiones.

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249,7 cc

Cilindrada

1310 mm

Entre ejes

62 mm

Cursa amortiguador

315 mm 

altura del cárter al suelo

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

RideAbility

Embrague de 7 discos

Una novedad absoluta dedicada a los motores de 250 cc y 300 cc: el nuevo paquete de embrague cuenta con un número mayor de discos que el modelo estándar, pasando de 6 a 7, aunque mantiene las mismas dimensiones externas. El resultado es un mando preciso y un funcionamiento constante, fundamental en la gestión del par en las acciones repetidas más extremas.

ESCAPE DE TITANIO AGRANDADO

El colector de titanio específico para los modelos 250/300 reduce el peso en más de 500 g y mejora el rendimiento a regímenes medios-altos, gracias al mayor diámetro interno. El silenciador rediseñado crea un sistema más directo que potencia la potencia máxima y hace que la respuesta al acelerador sea más rápida.

ESTÉTICA Y RENDIMIENTO PURO

Los nuevos cárteres negros reducen el peso en aproximadamente 1 kg con respecto a la versión estándar, lo que confiere a la moto una agilidad y una capacidad de respuesta sin concesiones. Gracias a un inserto de nailon montado en el interior del circuito de refrigeración, el líquido refrigerante no entra en contacto con la aleación de magnesio, lo que evita su corrosión.

SUSPENSIONES FACTORY

La horquilla presenta nuevas fundas y un doble amortiguador en compresión que garantiza un mejor soporte en los aterrizajes más exigentes y reduce el cabeceo. La distancia entre ejes del vástago se ha reducido en 10 mm para mejorar la sensación de ligereza, mientras que el tratamiento TIN le confiere unas excelentes cualidades de deslizamiento. En la parte trasera, el monoamortiguador tiene un nuevo esquema de montaje y un nuevo ajuste para la compresión.

ASPECTO RACING

Sincro Factory utiliza bombas de freno y embrague BrakTec, combinadas con discos de freno Galfer de competición con diseño autolimpiante para obtener la máxima potencia de frenado. Completan el conjunto las placas de dirección mecanizadas en bloque y anodizadas en azul, las plataformas de Ergal negro mecanizadas con CNC y la infalible combinación de llantas Excel anodizadas en azul y neumáticos Dunlop Geomax Trial.

PRECISIÓN MILIMÉTRICA

Con la Sincro Factory, cada obstáculo se convierte en una oportunidad para superar los límites y vivir el Trial en su forma más pura y adrenalínica. Materiales de primera calidad, soluciones técnicas inéditas y un diseño agresivo se combinan para ofrecer una moto capaz de afrontar los pasos más extremos.

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MANUALES CATÁLOGO Ficha técnica

CICLO

Chasis

aluminio mono-viga hidroconformado

Entre ejes

1310 mm

longitud máxima

2000 mm

anchura máxima

810 mm

altura máxima desde el suelo

1115 mm

Altura asiento

670 mm

altura del cárter al suelo

315 mm

altura estriberas

348 mm

Capacidad despósito

2,6 l

Suspensión delantera

Horquilla hidraulica con barras ø39 mm regulable

Suspensión trasera

Amortiguador hidráulico

Cursa amortiguador

62 mm

Cursa rueda anterior

165 mm

Cursa rueda posterior

180 mm

Freno anterior

disco ø185 mm 4 pistones

Freno posterior

disco ø160 mm 2 pistones

Llanta anterior

21 x 1,6 – 32 agujeros

Llanta posterior

18 x 2,15 – 32 agujeros

Cubierta anterior

2,75 – 21

Cubierta posterior

4.00 R 18

MOTOR

Tipo

Monocilindirco, 2 tiempos, refrigerado liquido, admision laminas al carter

Diámetro

72,5 mm

Cursa

60,5 mm

Cilindrada

249,7 cc

Relación de compresión

9,5:1

Ignición

electronica Hidria 12V -110W

Bujía

NGK MR7BI8

Engrase

mezcla con combustible (aceite sintético 1,5 %)

Alimentación

carburador

Carburador

Keihin PWK ø 28mm

Anticipo encendido

Variable – doble mapa

Embrague

Discos multiplos en baño de aceite

Transmisión primaria

Z25/69

Cambio

6 velocidades

Transmisión secundaria

a cadena

Aceite motor/embrague

SAE 10W/30 (550cc)

Consumo l/100 km
Emissioni Co2 [g/km]
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