características principales
FOCUS LOOK
La RX 450 F MY27 rompe con el pasado desde el punto de vista estético, abandonando la tradicional combinación de colores en favor de una llamativa librea roja y negra. Esta nueva imagen gráfica se integra perfectamente con los componentes estructurales en acabado totalmente negro, como el chasis y el depósito.
NEUMÁTICOS DUNLOP
El modelo está equipado con neumáticos Dunlop de nueva generación, diseñados para un uso intensivo en cross. Extremadamente eficaces a la hora de transmitir al suelo la potencia del motor, garantizan un ahorro de peso respecto a los anteriores, lo que redunda en una mejora del manejo general.
CHASIS ESPECÍFICO PARA 4T
Si bien se mantienen las geometrías probadas del chasis, los técnicos de Beta han desarrollado nuevos ajustes específicos para este modelo en las suspensiones Kayaba (horquilla de 48 mm y monoamortiguador de 50 mm), destinados a garantizar el máximo soporte estructural en los grandes aterrizajes tras los saltos.
SISTEMA DE FRENOS NISSIN
El sistema Nissin con discos Galfer de 260 mm delante y 240 mm detrás se confirma como una apuesta segura, pero evoluciona gracias a la adopción de un nuevo eje de rueda trasera de 22 mm que aumenta la rigidez de la horquilla. El sistema garantiza frenadas potentes y perfectamente modulables para gestionar cualquier frenada al límite.
COMPONENTES
La moto evoluciona en los detalles estructurales: debuta una nueva guía de cadena reforzada para resistir el embate del barro y la arena, combinada con una cubierta de protección del piñón rediseñada para ofrecer una cobertura más amplia y segura, en línea con las normativas de competición más estrictas.
ESCAPE
El sistema de escape de competición sigue siendo un elemento central para optimizar la curva de potencia de la RX 450 F. Garantiza una respuesta rápida a bajas revoluciones y una aceleración excepcional, asegurando un rendimiento constante a lo largo de toda la manga en pista.
BLOQUE SILENCIADOR DEL MANILLAR
El manillar está aislado mediante soportes de bloque silenciador para amortiguar las vibraciones y reducir la fatiga de los brazos. Para el MY27 se han adoptado soportes de manillar elevados 5 mm que optimizan la postura sobre la moto, combinados con nuevos puños de una mezcla más blanda.
ARRANQUE ELÉCTRICO Y BATERÍA DE LITIO
Arranques rápidos y seguros a la primera en cualquier condición atmosférica o de carrera, garantizados por el arranque eléctrico de serie alimentado por una batería de litio ultraligera.
POTENCIA Y CONTROL DE COMPETICIÓN: LA EVOLUCIÓN DE LA ESPECIE
La RX 450 F MY27 combina la potencia de su motor con una facilidad de uso de referencia. El impacto estético del look totalmente negro del chasis y el depósito se combina con la eficacia de los nuevos sistemas Quick Shift y Launch Control de 5 niveles regulables desde el manillar, ofreciendo al piloto un control óptimo de la tracción para transformar la potencia pura en prestaciones ganadoras.
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CICLO
Chasis
Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape
altura máxima desde el suelo
1270 mm
altura del cárter al suelo
335 mm
Peso
104,5 kg (anterior 48,0 kg; posterior 52,0 kg)
Capacidada circuito de refrigeración
1,3 l
Suspensión delantera
horquilla hidraulica (barras ø 48 mm)
Suspensión trasera
Monoamortiguador con sistema progresivo
Cursa rueda anterior
305 mm
Cursa rueda posterior
300 mm
Freno anterior
disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston
Freno posterior
Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston
Llanta anterior
21 x 1,6 – 36 agujeros
Llanta posterior
19 x 2,15 – 36 agujeros
Cubierta anterior
80/100 – 21
Cubierta posterior
110/90 – 19
MOTOR
Tipo
Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido
Relación de compresión
13,5:1
Distribución
DOHC balancines de dedo / 4 válvulas, aspiración en titanio, escape en acero
Engrase
2 bobmbas de aceiter
Alimentación
inyección electronica Elldor
Cuerpo de mariposa
Ø 46 mm
Embrague
Discos multiplos en baño de aceite
Transmisión primaria
Z. 31/72
Transmisión secundaria
Cadena
Aceite embrague
SAE 10W/50+ SAE 10W/40 0,8 l.
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