Die 23. Ausgabe der Red Bull Romaniacs hat einmal mehr bestätigt, warum sie als die härteste Extrem-Enduro-Rallye der Welt gilt. Die Ausgabe 2026 begrüßte über 600 Fahrer aus mehr als 60 Nationen zu einer Woche voller extremer Rennen in Rumänien.

James Moore erlebte eine Woche, die er als eine der wichtigsten seiner Karriere betrachtet. Nachdem er sich im Prolog als 12. qualifiziert hatte, arbeitete sich der Fahrer Tag für Tag nach vorne: Platz 4 in der ersten Etappe (5. in der Gesamtwertung), erneut Platz 4 in der zweiten Etappe, nachdem er den „Live Maniacs“-Abschnitt gut gemeistert hatte, und ein weiterer 4. Platz in der dritten Etappe, der ihn mit einem soliden Vorsprung auf den vierten Platz in der Gesamtwertung brachte. Am letzten und härtesten Renntag überholte Moore den Drittplatzierten auf einer der anspruchsvollsten Steigungen und verwaltete den Vorsprung bis zur Ziellinie, womit er die Romaniacs auf dem 3. Platz in der Gesamtwertung beendete.

James Moore: „Bei den Romaniacs auf das Podium der Gesamtwertung zu fahren, davon habe ich schon lange geträumt. Das war nicht nur mein Ergebnis: Es war Teamarbeit, und dass mein Team und meine Eltern während dieser so harten Woche an meiner Seite waren, hat den Unterschied gemacht. Der dritte Platz beim härtesten Rennen der Welt: Eine Woche, die ich nie vergessen werde.“

An der Seite von Moore bestätigte der Veteran Alfredo Gomez einmal mehr seine herausragende Erfahrung bei einem der härtesten Rennen des Kalenders und belegte den 11. Platz in der Gesamtwertung. Der Kommentar des Fahrers: „Ich bin nicht auf dem Höhepunkt meiner Leistungsfähigkeit gefahren; aufgrund des Problems mit meiner Hand war es sehr schwierig, so viele Stunden im Sattel zu sitzen.“

Eine gute Leistung zeigte auch Ott Kornell, der bei seiner ersten Teilnahme in der Gold Class den 12. Platz in der Gesamtwertung belegte und an einem der Offroad-Tage einen Platz unter den Top 10 erreichte.

Ott Kornell: „Der schwierigste Teil war die LiveManiacs, wo wir jeden Tag drei Runden auf einer sehr anspruchsvollen Strecke absolvieren mussten. Ich bin froh, das härteste Hard-Enduro-Rennen der Welt geschafft zu haben. Zum ersten Mal in der Gold Class anzutreten, war eine unglaubliche Lernerfahrung, ich kann es kaum erwarten, nächstes Jahr stärker zurückzukommen.“

Die Rennstrecke von Lommel war Austragungsort des vierzehnten Laufs der FIM-Motocross-Weltmeisterschaft 2026, des Grand Prix von Flandern, auf tiefem Sand, der sie zu einer der anspruchsvollsten Strecken der Saison macht.

Jago Geerts (Beta RX450) wurde bei seinem Heimrennen mit Spannung erwartet.
Als Achter im freien Training und Zehnter im Zeittraining beendete der Belgier die Qualifikation knapp hinter den Top Ten. In Rennen 1 ließ ihn ein Sturz auf Platz neun zurückfallen, doch Geerts gab nicht auf und kämpfte sich bis auf Platz 12 vor. Auch in Rennen 2 erschwerte ein Sturz beim Start den Einstieg, bevor er sich wieder auf Platz 11 vorarbeitete. Der Belgier beendete den Tag auf dem 12. Platz in der Gesamtwertung und behält den 16. Platz in der Meisterschaft.

Jago Geerts: „Ich bin zufrieden damit, wie ich an diesem Wochenende gefahren bin. Ich hatte ein bisschen Pech mit einem Sturz in Rennen 1 und einem Sturz beim Start in Rennen 2, aber ich konnte mich bei beiden Gelegenheiten gut wieder nach vorne kämpfen und landete knapp außerhalb der Top Ten. Wir arbeiten weiter im Hinblick auf die nächsten Rennen.“

Beim neunten Lauf der EMX250-Europameisterschaft kehrte Brando Rispoli (Beta RX250 2T) nach seinem hervorragenden dritten Platz in der EMX2T in der Vorwoche auf die Strecke zurück. Als Neunzehnter im freien Training und Fünfundzwanzigster im Zeittraining musste der Toskaner in Rennen 1 nach einem unglücklichen Start wieder aufholen, belegte schließlich den 18. Platz und holte sich damit die ersten Punkte des Tages. In Rennen 2 veranlassten ihn ein Sturz in der ersten Runde und der entstandene Rückstand dazu, das Rennen abzubrechen, da die Punkteränge nun außer Reichweite waren. Rispoli belegte in der Tagesgesamtwertung den 25. Platz.

Brando Rispoli: „Lommel hat sich erneut als sehr anspruchsvoll erwiesen, auf diesem Untergrund schnell zu sein, ist schwierig. Im Training hatte ich mit Verkehr zu kämpfen und konnte keine saubere Runde fahren. Im ersten Lauf habe ich mich bis in die Punkteränge vorgearbeitet, im zweiten bin ich in der ersten Runde gestürzt und habe es vorgezogen, aufzuhören. Auf jeden Fall habe ich wertvolle Erfahrungen für die nächsten Rennen auf sandigem Untergrund gesammelt.“

Das Rennen in Lommel bildet den Abschluss einer Serie von drei aufeinanderfolgenden Terminen für das MRT Racing Team Beta Factory. Am kommenden Wochenende findet auf der Rennstrecke von Uddevalla der Grand Prix von Schweden statt, der fünfzehnte von insgesamt neunzehn Läufen der FIM-Motocross-Weltmeisterschaft 2026.