La 23.ª edición del Red Bull Romaniacs ha confirmado una vez más por qué se considera el rally de enduro extremo más duro del mundo. La edición de 2026 acogió a más de 600 pilotos procedentes de más de 60 países, para una semana de carreras extremas en Rumanía.

James Moore ha vivido lo que considera una de las semanas más importantes de su carrera. Tras clasificarse en 12.ª posición en el prólogo, el piloto fue remontando día tras día: 4.º en la primera etapa (5.º en la clasificación general), de nuevo 4.º en la segunda tras superar con éxito el tramo Live Maniacs, y otro 4.º puesto de etapa en la tercera, lo que le aupó al cuarto puesto de la clasificación general con una ventaja sólida. En la última y más dura jornada de la carrera, Moore superó al tercer clasificado en una de las subidas más exigentes y supo gestionar la ventaja hasta la meta, cerrando la Romaniacs en el tercer puesto de la clasificación general.

James Moore: «Subir al podio de la clasificación general en la Romaniacs es algo con lo que llevaba soñando mucho tiempo. Este resultado no ha sido solo mío: ha sido un trabajo en equipo, y tener a mi equipo y a mis padres a mi lado durante una semana tan dura ha marcado la diferencia. Tercer puesto en la carrera más dura del mundo: una semana que nunca olvidaré.»

Junto a Moore, el veterano Alfredo Gómez ha vuelto a demostrar la experiencia que le caracteriza en una de las carreras más duras del calendario, terminando en el 11.º puesto de la clasificación general. El comentario del piloto: «No he corrido al máximo de mis capacidades; con el problema en la mano, estar sobre la moto tantas horas ha sido muy difícil».

Buena actuación también para Ott Kornell, que terminó 12.º en la clasificación general en su primera participación en la Gold Class, con un puesto entre los 10 primeros en una de las jornadas de todoterreno.

Ott Kornell: «La parte más difícil fue la LiveManiacs, donde cada día teníamos que completar tres vueltas en un recorrido muy exigente. Estoy contento de haber completado la carrera de hard enduro más dura del mundo. Competir por primera vez en la Gold Class ha sido una experiencia formativa increíble; estoy deseando volver más fuerte el año que viene.»

El circuito de Lommel acogió la decimocuarta prueba del Campeonato del Mundo de Motocross de la FIM 2026, el Gran Premio de Flandes, sobre arena profunda que lo convierte en uno de los trazados más exigentes de la temporada.

Jago Geerts (Beta RX450) era uno de los grandes favoritos en su carrera de casa.
Octavo en los entrenamientos libres y décimo en los cronometrados, el belga terminó la clasificación a las puertas del top ten. En la carrera 1, una caída cuando ocupaba el noveno puesto le hizo retroceder, pero Geerts no se rindió y remontó hasta el 12.º puesto. También en la carrera 2, una caída en la salida complicó el inicio, antes de remontar hasta el 11.º puesto. El belga cierra la jornada en la 12.ª posición de la clasificación general y mantiene el 16.º puesto en el campeonato.

Jago Geerts: «Estoy satisfecho con cómo he pilotado este fin de semana. He tenido un poco de mala suerte, con una caída en la Carrera 1 y otra en la salida de la Carrera 2, pero he conseguido remontar bien en ambas ocasiones, terminando justo fuera del top ten. Seguiremos trabajando de cara a las próximas citas.»

En la novena prueba del Campeonato de Europa de EMX250, Brando Rispoli (Beta RX250 2T) volvió a la pista tras el excelente tercer puesto de la semana anterior en EMX2T. Decimonoveno en los entrenamientos libres y vigésimo quinto en los cronometrados, el piloto toscano tuvo que remontar en la Carrera 1 tras una salida desafortunada, terminando 18.º y sumando los primeros puntos de la jornada. En la Carrera 2, una caída en la primera vuelta y el retraso acumulado le convencieron para abandonar, ya que la zona de puntos estaba fuera de su alcance. Rispoli terminó 25.º en la clasificación general de la jornada.

Brando Rispoli: «Lommel ha vuelto a demostrar ser muy exigente; es difícil ser rápido en este terreno. En los entrenamientos me encontré con tráfico y no conseguí hacer una vuelta limpia. En la primera manga remonté hasta la zona de puntos; en la segunda, sufrí una caída en la primera vuelta y preferí retirarme. En cualquier caso, he acumulado una experiencia útil para las próximas citas en terrenos arenosos.»

La carrera de Lommel pone fin a una serie de tres citas consecutivas para el MRT Racing Team Beta Factory. El próximo fin de semana, el circuito de Uddevalla acogerá el Gran Premio de Suecia, decimoquinta de las diecinueve pruebas del Campeonato del Mundo de Motocross de la FIM 2026.