Historischer Dreifachsieg in Spanien, Hemingways Dominanz in Großbritannien und Schlammschlachten in Teutschenthal.
Die Motoren kommen nie zur Ruhe, und das Beta-Herz schlägt auf jedem Terrain weiter kräftig. Von den technischen und sonnigen Gegenden der Iberischen Halbinsel über das unberechenbare deutsche Wetter bis hin zu den klassischen britischen Strecken: Unsere Fahrer haben einmal mehr gezeigt, was es bedeutet, mit Entschlossenheit zu fahren. Zwischen einem von unseren jungen Talenten dominierten Podium, Familientriumphen und hartnäckigen Aufholjagden – hier ist der Rückblick auf ein intensives und unvergessliches Rennwochenende.
Die dritte Runde der spanischen Trial-Meisterschaft SPEA RFME, ausgetragen in Gironella (Barcelona), war Schauplatz eines Ergebnisses, das für Beta Trueba in die Annalen eingehen wird.
In der Kategorie Cadet 125 haben unsere jungen Talente das Podium buchstäblich dominiert. Pau Giralt führte dieses Kunststück an und sicherte sich mit einer Gesamtpunktzahl von 25 Punkten den Gesamtsieg. An seiner Seite vervollständigten seine Teamkollegen Jordi Parés (26 Punkte) und Lluc Gómez (31 Punkte) einen historischen Dreifachsieg und erzielten damit ein beispielloses Ergebnis für das 2026 Beta Trueba Trial Factory Team.
Große Zufriedenheit herrschte auch in den anderen Klassen: In der Königsklasse TR1 sicherte sich Jaime Busto auf seiner neuen SINCRO FACTORY 300 2T MY26 einen wertvollen zweiten Platz. Obwohl er in einem extrem hart umkämpften Rennen nur knapp am Sieg vorbeischrammte, führt der baskische Fahrer nun punktgleich die Gesamtwertung an.
In derselben Eliteklasse belegte David Fabián jr. den sechsten Platz: „Es war ein schwieriges Rennen aufgrund des anspruchsvollen Geländes“, berichtete David. „Ich hatte keinen besonders guten Start, aber in der Mitte der ersten Runde begann ich, mich wohler zu fühlen. In der zweiten Runde bin ich viel besser gefahren, aber in Sektion 5 habe ich eine Fünf kassiert, die mich die Top 5 gekostet hat. Insgesamt bin ich zufrieden.“
Ebenfalls in der TR1 sind die hervorragenden Leistungen von Gerard Trueba hervorzuheben, während Jon Amos Bilbao und Silvestre Ginferrer in der anspruchsvollen Junior-Kategorie die Top 10 erreichten.
Bei den Frauen holte Farners Fontdevila einen wertvollen zweiten Platz und festigte damit ihre Führung in der TR1 der Frauen, ein Erfolg, der durch den Einzelsieg ihrer Teamkollegin Maria López abgerundet wurde. Die Dominanz von Beta wurde durch die Siege von Jordi Sanjuan (TR3), Xevi Surós (Veterano B) und die doppelten Podiumsplätze in den Kategorien Junior A und Cadete (Copa) unterstrichen. Die nächste Runde der CET 2026 findet am 4. und 5. Juli in Pobladura de las Regueras statt.
In Großbritannien wurde die englische Trial-Meisterschaft zu einer echten „Familienangelegenheit“ für die Hemingway-Brüder, die sich an einem Wochenende der absoluten Dominanz die Beute teilten.
Am Eröffnungstag sicherte sich George Hemingway den obersten Platz auf dem Podium, dicht gefolgt von seinem Bruder Harry auf dem zweiten Platz. Am Sonntag kehrten sich die Positionen einfach um: Sieg für Harry Hemingway und der zweite Platz für George.
Ein Kraftakt, der das Talent und die Dominanz der beiden Fahrer auf ihren Betas erneut unter Beweis stellt.
PH: @acu.trialgb
Die Talkessel-Rennstrecke in Teutschenthal war Austragungsort des Grand Prix von Deutschland, dem siebten Lauf der FIM-Motocross-Weltmeisterschaft 2026.
In der MXGP-Klasse beendete Jago Geerts (Beta RX 450) das Qualifying auf dem 18. Platz. Nach einem ersten Lauf, der durch einen Sturz in der ersten Runde beeinträchtigt wurde (Platz 20), kam der Belgier in Lauf 2 besser mit der Strecke zurecht und überquerte die Ziellinie als Vierzehnter. Als Zwanzigster des Tages liegt Geerts in der Gesamtwertung auf Platz 19: „Im ersten Lauf bin ich in der ersten Runde gestürzt und musste mich auf einer Strecke, die mir Schwierigkeiten bereitete, wieder nach vorne kämpfen. Im zweiten Lauf habe ich mich sofort wohlgefühlt und bin voll aufgedreht. Ich habe das Gefühl, dass ich mich von Woche zu Woche verbessere; die Ergebnisse sind noch nicht ganz das, was ich mir vornehme, aber wir sind auf dem richtigen Weg.“
In der EMX250-Europameisterschaft erlebte Brando Rispoli (Beta RX 250 2T) ein Rennen mit Höhen und Tiefen. Als Sechzehnter in der Qualifikation beendete er Rennen 1 auf Platz 36. In Rennen 2 zeigte er Charakter: Er startete unter den ersten fünfzehn, kämpfte sich bis auf den zehnten Platz vor, stürzte dann und fiel zurück, holte aber bis auf den 12. Platz auf (19. in der Gesamtwertung des Tages). „Im Qualifying hatte ich zu kämpfen, aber während der Rennen fand ich einen guten Rhythmus“, erklärte Rispoli.
Ein bitteres Wochenende für Alexis Fueri (Beta RX 250 2T). Nach einer hervorragenden siebten Zeit im Qualifying musste er in der Mitte von Rennen 1 wegen eines Sturzes aufgeben und verzichtete lieber auf den Start in Rennen 2: „Ich habe ein sehr schwieriges Wochenende erlebt. Ich bin enttäuscht und möchte mich beim gesamten Team entschuldigen. Ich werde die nächsten Tage nutzen, um mein Selbstvertrauen wieder aufzubauen.“
Das MRT Racing Team Beta Factory ist bereits bereit für das dritte Rennen in drei Wochen: Der nächste Termin findet in Lettland, in Kegums, statt.
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