Gaby (Aostatal) bildete den Rahmen für die letzte und entscheidende Runde der italienischen Trial-Meisterschaft 2026, die vom M.C. Pollein meisterhaft mit 12 zweimal zu fahrenden Abschnitten – teils in der Halle, teils im Unterholz – organisiert wurde. Matteo Grattarola, der bereits vor dem Start rechnerisch italienischer Meister war, wurde durch einen unerwarteten Fehler in Sektion 11 der ersten Runde gebremst und beendete das Rennen auf dem zweiten Platz des Tages, feierte jedoch offiziell den Gewinn seines 17. italienischen Meistertitels seiner Karriere.
„Ich freue mich über den 17. Titel, auch wenn ich das Rennen nicht gewonnen habe: Ein kleiner Fehler hat mich daran gehindert, den Tagessieg zu erringen, aber wir haben uns dennoch den Titel gesichert. Das Motorrad und das Team haben die gesamte Saison über gute Arbeit geleistet. Jetzt konzentrieren wir uns auf die letzte Etappe des TrialGP in Spanien“, kommentierte Grattarola.

Ein absoluter Triumph und ein weiterer Titel für Andrea Sofia Rabino, die ihre Erfolgsserie fortsetzte, indem sie das Rennen mit nur 12 Strafpunkten dominierte und zur italienischen Meisterin der Frauenklasse A gekrönt wurde. Die Feierlichkeiten der toskanischen Marke setzten sich in der TR3 125 mit Edio Poncia fort, dem Sieger des Rennens und des nationalen Titels, während Graziano Ronca (TR3 Open) und Alice Parodi (Damen B) die jeweiligen Titel in ihren Klassen errangen.

Der Abschluss der britischen Meisterschaft in Geddington ging zu Recht in die Geschichte des Motorradsports ein. Am Samstag dominierte George Hemingway beide Runden und beendete diese mit 14 Strafpunkten (vor Jack Peace mit 16 und Harry mit 22), wodurch er den Rückstand auf seinen Bruder am Vorabend des letzten Rennens auf nur noch 3 Punkte verkürzte. Am Sonntag reagierte Harry Hemingway mit einem makellosen Start, erzielte in der ersten Runde die beste Punktzahl und wehrte in der zweiten Runde die rasante Aufholjagd von George mit nur einem Punkt Vorsprung ab (insgesamt 44 Punkte für Harry, 45 für George, 55 für Jack Peace). Die Ergebnisse krönen Harry Hemingway zum britischen Meister, gefolgt von George auf dem zweiten Platz: Es ist das erste Mal in der Geschichte, dass zwei Brüder den ersten und zweiten Platz in der britischen Meisterschaft belegen.

„Insgesamt war es ein historisches Wochenende, an dem wir als erste Brüder den ersten und zweiten Platz in der britischen Meisterschaft errungen haben. Alle Augen sind nun auf den letzten Lauf der TrialGP an diesem Wochenende gerichtet“, erklärte George Hemingway.

In Vimianzo (A Coruña) fand auf der Strecke von Monte Faro, an der über 160 Fahrer am Start standen, der vorletzte Lauf der spanischen SPEA RFME-Meisterschaft 2026 statt.

Am Sonntag bescherte Jaime Busto Betamotor und Beta Trueba am Steuer der SINCRO FACTORY 300 2T MY26 den vierten Saisonsieg in der Königsklasse TR1, indem er eine zweite perfekte Runde ohne Strafpunkte absolvierte. In derselben Kategorie belegte Gerard Trueba den 4. Platz vor David Fabian (5.). Am Samstag errang Jordi Parés in der Klasse Cadetti 125 seinen ersten Klassensieg vor Pau Giralt (2.) und Lluc Gómez (4.), während Farners Fontdevila in der TR1 der Frauen ihren vierten Saisonsieg einfuhr. Am Sonntag belegten Jon Amos Bilbao (14.) und Silvestre Ginferrer (15.) in der Junior-Klasse sowie Víctor Del Blanco (10.) und Pau Giralt (12.) in der Green-Gate-Klasse ihre Plätze. Hervorzuheben sind zudem die Erfolge der Beta-Fahrer Jordi Sanjuan (1. TR3), Àlex Pifarré (3. Junior), Fèlix und Toni Sangrà (Podiumsplatz im Cadet Cup), Samuel Balboa (2. Platz in der Youth A), Vinyet Estalló und Maria López (2. bzw. 3. Platz in der TR1 der Frauen), Antoni Ramonet (2. Platz in der Veteran A) sowie Xevi Surós, Sieger und frischgebackener Meister in der Veteran B. Der letzte Lauf findet am 24. und 25. Oktober in Ripoll statt.

Auf der Rennstrecke von Shanghai fand der vorletzte Lauf der FIM-Motocross-Weltmeisterschaft 2026 statt. Das MRT Racing Team Beta Factory stellte sich der anspruchsvollen Asienreise und schickte Jago Geerts (Beta RX450) in der Königsklasse ins Rennen. Nach der sechstschnellsten Zeit im Zeittraining und dem siebten Platz in der Qualifikation fuhr der Belgier zwei sehr solide Läufe: In Lauf 1 kämpfte er sich bis auf den 8. Platz vor, während er in Lauf 2 die Zähne zusammenbiss und als Neunter ins Ziel kam. Diese Platzierungen sichern ihm den 9. Platz in der Tagesgesamtwertung, wodurch Geerts seine beste Saisonwertung erzielte und in der Gesamtwertung der Meisterschaft auf den 14. Platz vorrückte. Das große Weltmeisterschaftsfinale findet am kommenden Wochenende in Darwin beim GP von Australien statt.

„Es war ein gutes Wochenende. Schon seit der ersten Trainingssitzung habe ich mich auf der Strecke wohlgefühlt.
Leider hatte ich heute bei den Starts nicht viel Glück, aber ich spürte, dass ich ein gutes Tempo hatte. Aufgrund der Streckenführung fiel mir das Überholen schwer. Nun blicke ich zuversichtlich auf das kommende Wochenende beim letzten GP der Saison in Australien“, erklärte Geerts.

Der Abschluss der belgischen Enduro-Meisterschaft (Inter) in Dinant krönte Tim Lous an die Spitze der E1-Klasse. Der Beta-Fahrer zeigte ein makelloses Wochenende: Am Samstag kämpfte er sich auf den 2. Platz in der E1-Klasse (3. Platz in der Gesamtwertung) vor und wiederholte dies am Sonntag mit einem weiteren 2. Platz in der E1 sowie dem 2. Platz in der Tagesgesamtwertung. Diese Ergebnisse sichern ihm den offiziellen Titel des belgischen E1-Meisters sowie die Trophäe des Vizemeisters in der Gesamtwertung.

„Es war mein bestes Wochenende der Saison. Am Samstag gelang es mir, mich vom fünften Platz nach vorne zu kämpfen, um im letzten Lauf das Gesamtpodium zu erreichen und damit den belgischen E1-Titel zu gewinnen. Am Sonntag konnte ich mich durchsetzen und mir den Vizemeistertitel in der Gesamtwertung sichern. Dies ist mein erster Titel seit dem Sieg im Enduro-Open-Weltcup im Jahr 2024, und ich könnte nicht glücklicher sein. Ein riesiges Dankeschön an meine Familie, meine Freunde und meine Partner: Beta Motor, Sluse Motos, React Product, Scorpion Exo und JS Products“, freute sich Tim Lous.