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L’ENDURO CHE SEMPLIFICA, DIVERTE, SORPRENDE

La gamma XTrainer MY 2027 rappresenta l’enduro Beta più accessibile e trasversale di sempre.
Grazie all’introduzione dell’inedita cilindrata 200 2T che si affianca alla collaudata 300 2T, questa famiglia di moto mette d’accordo un pubblico ancora più ampio: dai neofiti dell’off-road fino ai piloti esperti in cerca di una fun bike agile per i tracciati di Hard Enduro più tecnici. Ispirata al mondo del trial, nasce per affrontare ogni tipo di percorso con sicurezza, fluidità e una sorprendente facilità di guida. 100% Beta.

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ergonomia

Snella dove serve. Comoda ovunque

L’altezza sella ridotta (–20 mm rispetto alla gamma RR) e il peso contenuto continuano a rappresentare i punti di forza della gamma XTrainer, rendendola intuitiva, maneggevole e perfetta per chi cerca sicurezza e controllo fin dal primo approccio. Ogni manovra diventa più facile, anche da fermo o nei passaggi più lenti e tecnici.

Motore

Tutto gas,
zero stress

I propulsori della gamma XTrainer Model Year 2027 sono sviluppati per privilegiare un’erogazione della coppia lineare, controllabile e corposa fin dai bassi regimi, per divertirsi senza affaticamento fisico. La risposta dolce all’attacco del gas evita reazioni brusche, mentre la valvola di scarico Beta Progressive Valve – regolabile sullo scarico – permette di calibrare il carattere del motore in base al percorso.

Freni e Pneumatici

un gran
Grip

L’impianto frenante Nissin adotta un nuovo disco posteriore pieno dal profilo ondulato, progettato per offrire una frenata ancora più progressiva e modulabile nelle discese più lente e tecniche. Per garantire il massimo equilibrio tra trazione e direzionalità, la scelta della ruota posteriore cade su un cerchio da 18 x1,85 con pneumatico da 140/80. Le coperture a mescola soft di serie completano il pacchetto, assicurando un’aderenza prevedibile in ogni circostanza e una guida meno affaticante.

design

il nuovo volto di xtrainer

Le nuove grafiche interamente riviste introducono un inedito schema cromatico rosso con telaio nero che rafforza l’impatto visivo e richiama il DNA Beta. Il look si evolve grazie al nuovo potente faro a LED inserito in una mascherina dal design moderno e immediatamente riconoscibile.

2 tempi

nel dettaglio

al fresco anche nel lento

XTrainer è equipaggiata di serie con la ventola di raffreddamento: una garanzia per mantenere il motore sempre alla temperatura ottimale di esercizio, anche sui percorsi più lenti, nei passaggi trialistici o nei momenti di sforzo prolungato.

super personalizzabile

Forcella R16V con steli da 43 mm e monoammortizzatore con leveraggio progressivo: il comparto sospensioni è completamente personalizzabile. Grazie alla forcella regolabile in precarico e ritorno, e al monoammortizzatore regolabile in precarico molla, compressione e ritorno, XTrainer garantisce sempre un assetto stabile, confortevole e bilanciato per ogni stile di guida.

solo il piacere di guida

Con l’avviamento elettrico affidabile in ogni situazione scomoda e il miscelatore automatico sotto la sella – che elimina lo stress del pre-mix olio-benzina – devi solo pensare a guidare. Inoltre, sul MY2027 debuttano la nuova cruna catena rinforzata e la protezione pignone riprogettata, pensate per resistere a urti, fango e detriti nei passaggi più impervi.

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CLOSE UP

Una moto che punta tutto sul feeling immediato e sul piacere di guida, ideale per affrontare l’enduro tecnico con leggerezza e sicurezza. Scoprila da vicino, e capirai perché è amata da così tanti piloti.

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