RR RACE
4T 350

My 27
My 26

RR Race 350 4T è la scelta perfetta per chi cerca un quattro tempi pronto gara con una ciclistica affilata e una spinta sempre gestibile. È la più maneggevole della famiglia 4T, capace di mettere tutti a proprio agio, dai piloti amatori ai più esperti.

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349 cc

Cilindrata

88 x 57,4 mm

Alesaggio x corsa

950 mm

Altezza sella

107,5 kg

Peso a secco

caratteristiche principali

ELETTRONICA

LAUNCH CONTROL E QUICK SHIFT

Debuttano per la prima volta sulla gamma 4T il Launch Control (LC) per partenze perfette azzerando gli slittamenti, e il Quick Shift (QS) per inserire le marce senza rilasciare il gas. I comandi sono alloggiati in una nuova pulsantiera integrata nel paracolpi manubrio riprogettato, insieme allo Switch Mappa e al Traction Control.

SOSPENSIONI

PACCHETTO SOSPENSIONI KYB CON nuove TARATURE

La forcella KYB AOS a cartuccia chiusa da 48 mm e il monoammortizzatore KYB C46 RCU ricevono nuove tarature idrauliche sviluppate nelle competizioni. Il pacchetto assicura massimo assorbimento, trazione e sensibilità di guida anche nelle situazioni più estreme.

DESIGN

FARO A LED E NUOVA MASCHERINA

Design e funzionalità si fondono nella nuova mascherina portafaro che integra un potente faro a LED di ultima generazione. Garantisce un fascio luminoso più potente e un minor assorbimento di corrente a beneficio della batteria.

NUOVA STRUMENTAZIONE TRAILTECH

Debutta il nuovo strumento Trailtech, più grande, robusto e leggibile nelle condizioni più gravose. Ad esso si abbina il nuovo sensore reed ruota per una lettura della velocità ad alta precisione.

PROTEZIONI TRASMISSIONE RINFORZATE

Il MY27 introduce la nuova cruna catena con struttura rinforzata per resistere a fango e urti, e la nuova cover di protezione del pignone riprogettata per offrire una copertura più ampia, robusta e conforme ai regolamenti di gara.

MANOPOLE SOFT

Le nuove manopole in mescola morbida assorbono le vibrazioni trasmesse dal manubrio, alleggerendo il lavoro degli avambracci per garantire presa sicura e resistenza fisica prolungata.

PEDANE IN ERGAL E CORONA ZF SPROCKETS

Pedane racing in Ergal con pins in acciaio per il massimo grip e agevolare i movimenti del piede. Corona ZF Sprockets con anima in alluminio e dentatura in acciaio per un mix perfetto di leggerezza e durata.

SELLA RACING E PARAMANI BI-COMPONENTE

Sella racing dedicata con rivestimento antiscivolo e taschino portadocumenti. Paramani rinforzati in materiale bi-componente per donare un look racing e la massima resistenza nell’offroad intenso.

LOOK RACING

Dettagli anodizzati rossi (perno ruota ad estrazione rapida, tendicatena, tappi olio) e grafiche ufficiali racing completano un’estetica aggressiva e inconfondibile sul campo gara.

Equilibrio ideale tra leggerezza e trazione

La RR Race 350 4T unisce reattività, leggerezza e la brillantezza di un propulsore estremamente sfruttabile. Con le novità tecnologiche MY27, tra cui Launch Control, Quick Shift e sospensioni KYB ritarate da gara, la guidabilità sale a un livello superiore. L’assetto pronto gara e la componentistica di alto livello completano il pacchetto perfetto per dominare nell’enduro competitivo.

Vuoi maggiori informazioni?
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CICLISTICA

Telaio

Acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra luce scarico

Interasse

1476 mm

Lunghezza massima

2180 mm

Larghezza massima

830 mm

Altezza massima da terra

1275 mm

Altezza sella

950 mm

Luce terra

355 mm

Altezza pedane poggiapiedi

427 mm

Peso a secco

107,5 kg (anteriore 52,7 kg; posteriore 54,8 kg)

Capacità serbatoio

9,0 l

Riserva

2,3 l

Capacità circuito di raffreddamento

1,4 l

Sospensione anteriore

Forcella USD a cartuccia sigillata (steli ø 48 mm)

Sospensione posteriore

Monoammortizzatore con leveraggio progressivo

Corsa ammortizzatore

130 mm

Escursione ruota anteriore

300 mm

Escursione ruota posteriore

287 mm

Freno anteriore

Disco wave ø260 mm e pinza flottante doppio pistoncino

Freno posteriore

Disco wave ø240 mm pinza flottante mono pistoncino

Cerchio anteriore

21 x 1,6 – 36 fori

Cerchio posteriore

18 x 2,15 – 36 fori

Copertura anteriore

90/90 – 21

Copertura posteriore

140/80 -18

MOTORE

Tipo

Monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido

Alesaggio

88 mm

Corsa

57,4 mm

Cilindrata totale

349,1 cc

Rapporto di compressione

13,19:1

distribuzione

DOHC bilanceri a dito / 4 valvole titanio

Avviamento

Elettrico

Accensione

Kokusan

Candela

NGK LKAR 8A-9

Lubrificazione

2 pompe olio

Alimentazione

iniezione elettronica Elldor con doppio
iniettore

corpo farfallato

Ø 42 mm – Synerject

Frizione

Dischi multipli in bagno d’olio

Trasmissione primaria

Z.23/76

Cambio

6 marce

Trasmissione secondaria

A catena

Olio cambio

SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.

Consumo l/100km

3,4

Emissioni Co2 [g/km]

80

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