Extraordinaria

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LA ENDURO QUE SIMPLIFICA, DIVIERTE Y SORPRENDE

La gama XTrainer MY 2027 representa la enduro Beta más accesible y versátil de la historia.
Gracias a la introducción de la nueva cilindrada de 200 2T, que se suma a la probada 300 2T, esta familia de motos satisface a un público aún más amplio: desde los principiantes en el off-road hasta los pilotos expertos que buscan una moto ágil y divertida para los circuitos de Hard Enduro más técnicos. Inspirada en el mundo del trial, ha sido diseñada para afrontar cualquier tipo de recorrido con seguridad, fluidez y una sorprendente facilidad de conducción. 100 % Beta.

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Ergonomía

Esbelta donde hace falta. Cómoda en todas partes

La altura reducida de la silla (–20 mm respecto a la gama RR) y el peso contenido siguen siendo los puntos fuertes de la gama XTrainer, lo que la hace intuitiva, manejable y perfecta para quienes buscan seguridad y control desde el primer momento. Cada maniobra resulta más fácil, incluso desde parado o en los tramos más lentos y técnicos.

Motor

A todo gas, sin estrés

Los motores de la gama XTrainer del año modelo 2027 están desarrollados para priorizar una entrega de par lineal, controlable y contundente desde las bajas revoluciones, para disfrutar sin esfuerzo físico. La suave respuesta al acelerador evita reacciones bruscas, mientras que la válvula de escape Beta Progressive Valve —ajustable en el escape— permite calibrar el carácter del motor en función del recorrido.

Frenos, ruedas y neumáticos

Un gran agarre

El sistema de frenos Nissin incorpora un nuevo disco trasero macizo con perfil ondulado, diseñado para ofrecer una frenada aún más progresiva y modulable en los descensos más lentos y técnicos. Para garantizar el máximo equilibrio entre tracción y direccionalidad, la rueda trasera es una llanta de 18 x 1,85 con neumático de 140/80. Los neumáticos de compuesto blando de serie completan el conjunto, asegurando un agarre predecible en cualquier circunstancia y una conducción menos fatigante.

Diseño

la nueva imagen de la XTrainer

Los nuevos gráficos, totalmente renovados, introducen una combinación cromática inédita en rojo con el chasis en negro que refuerza el impacto visual y evoca el ADN de Beta. El aspecto evoluciona gracias al nuevo y potente faro LED integrado en una máscara de diseño moderno e inmediatamente reconocible.

2 tiempos

en detalle

fresco incluso a baja velocidad

La XTrainer viene equipada de serie con un ventilador de refrigeración: una garantía para mantener el motor siempre a la temperatura óptima de funcionamiento, incluso en los tramos más lentos, en los pasos de trial o en momentos de esfuerzo prolongado.

Súper personalizable

Horquilla R16V con vástagos de 43 mm y monoamortiguador con palanca progresiva: el sistema de suspensión es totalmente personalizable. Gracias a la horquilla ajustable en precarga y rebote, y al monoamortiguador ajustable en precarga del resorte, compresión y rebote, la XTrainer garantiza siempre una configuración estable, cómoda y equilibrada para cualquier estilo de conducción.

Solo el placer de conducir

Con el arranque eléctrico, fiable en cualquier situación complicada, y el mezclador automático situado bajo la silla —que elimina el estrés de la premezcla de aceite y gasolina—, solo tienes que pensar en conducir. Además, en el modelo del año 2027 debutan la nueva horquilla de cadena reforzada y la protección del piñón rediseñada, pensadas para resistir golpes, barro y escombros en los tramos más difíciles.

XTRAINER
DE CERCA

Una moto que lo apuesta todo por la sensación inmediata y el placer de conducir, ideal para afrontar el enduro técnico con ligereza y seguridad. Descúbrela de cerca y comprenderás por qué es tan apreciada por tantos pilotos.

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