Les caractéristiques qui différencient la gamme RR Racing MY 2021 des versions standard sont les suivantes :

Partie cycle

• Fourche Kayaba AOS à cartouche fermée ø 48 mm: la nouvelle fourche à ressort KYB, caractérisée par sa cartouche fermée, est bien connue dans le monde de l’enduro où elle fait figure de leader depuis des années. L’étroite collaboration entre Beta et Kayaba a conduit à la création d’un produit exclusif, caractérisé par un nouveau dessin des pieds de fourche et par des tarages de ressorts spécifiquement repensés pour les modèles RR. De plus, la présence de pièces internes anodisées réduit au minimum le frottement de glissement; les réglages habituels de la compression et de la détente permettent de toujours trouver le réglage optimal. La fourche Kayaba garantit donc un excellent fonctionnement dans toutes les conditions d’utilisation, une fiabilité maximale et une mise au point très facile.
• Amortisseur ZF de ø 46 mm avec un nouveau setting: un réglage encore plus affiné qui permet d’exploiter au maximum les caractéristiques du nouveau cadre.
• Tés de fourche anodisés noir.

Prémélange

Pour répondre aux attentes des pilotes, de plus en plus exigeants en ce qui concerne la légèreté, le service de R&D Beta a décidé de renoncer cette année encore à l’utilisation du graissage séparé, pour réduire au minimum le poids de la moto. Les RR Racing 2T MY 2021 nécessitent donc un prémélange de l’huile et de l’essence: cette caractéristique contribue à renforcer le tempérament « racing » de cette version. L’oil mix peut être installé ensuite comme pièce after-market (code 040.46.002.82.00), à un prix et temps d’installation contenus.

Composants spéciaux

• Axe de roue avant à extraction rapide: fondamental pour gagner de précieuses secondes pendant la course, car il permet d’accélérer les opérations de réparation ou de changement de pneumatique.
• Protège-mains Vertigo: la structure solide, le design séduisant et le graphisme intégré dans le plastique en font un accessoire plus que jamais indispensable dans la conduite tout-terrain.
• Pneumatiques Metzeler Six Days: une garantie dans le tout-terrain. Si ces pneus sont les plus utilisés dans les courses d’enduro de haut niveau et par des pilotes plusieurs fois champions du monde, comme Steve Holcombe, ce n’est pas un hasard.
• Repose-pieds noirs en Ergal: grâce à la large surface d’appui et aux crampons en acier, ils garantissent une accroche optimale dans toutes les situations. La structure à la fois solide et particulièrement légère les rend résistants dans le temps.
• Couronne en aluminium anodisé bi-composant: l’équilibre parfait entre légèreté et durée.
• Tendeur de chaîne en Ergal rouge.
• Selle «racing» avec poche porte-documents.
• Sélecteur de vitesse et pédale du frein arrière anodisés noir.
• Bouchon de l’huile de la boîte de vitesses, bouchon de l’huile du moteur et bouchon du filtre à l’huile en aluminium anodisé rouge.
• Graphismes « racing » et autocollants de jantes rouges.