RR RACE
2T 125

my27
my26

La plus petite et la plus nerveuse de la gamme RR RACE, conçue pour les jeunes talents et les pilotes qui font de la légèreté et de l’agilité leur atout majeur. Avec les mises à jour du MY 27, la RR RACE 2T 125 affine la fluidité de son moteur et améliore l’efficacité de son châssis grâce à de nouveaux réglages spécifiques, s’affirmant ainsi comme une véritable moto de course pure et sans compromis.

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124,8 cc

Cylindrée

54 x 54,5 mm

Alésage x course

950 mm

Hauteur de selle

94 kg

Poids à sec

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

MOTEUR

PISTON AMÉLIORÉ ET RÉACTIVITÉ OPTIMISÉE

Le moteur 125 cm³ 2 temps bénéficie d’une importante mise à niveau technique sur le modèle MY 27, avec l’introduction d’un piston amélioré. Fruit d’un travail d’optimisation minutieux mené par les techniciens de Beta, ce nouveau composant améliore la fluidité de fonctionnement et le rendement global du moteur sur toute la plage de puissance, garantissant la réactivité et la qualité de réponse nécessaires lors des freinages et des relances en course.

Châssis

SUSPENSIONS KYB AVEC NOUVEAUX RÉGLAGES DE COMPÉTITION

Le train roulant se confirme au sommet de sa catégorie grâce à la fourche KYB à cartouche fermée de 48 mm et au mono-amortisseur KYB C46 RCU. Pour le modèle MY27, le département compétition de Beta a mis au point de nouveaux réglages spécifiques, capables d’améliorer encore davantage la réactivité sur les irrégularités de la chaussée et la stabilité lors des chocs les plus violents.

Châssis

« NO OIL INJECTION » ET PIVOT RAPIDE

Dans un esprit 100 % compétition, la RR RACE 125 2T renonce au melangeur automatique au profit d’une alimentation en mélange traditionnel, réduisant ainsi au minimum le poids total du véhicule. Pour compléter cet équipement prêt pour la course, on remarque le pivot roue avant à démontage rapide en aluminium anodisé rouge.

PHARE À LED ET NOUVEAU CARÉNAGE

Nouveau groupe d’extension à LED intégré dans une plaque phare redessinée, conçu pour offrir un faisceau lumineux plus puissant et réduire la consommation électrique.

INSTRUMENTATION TRAILTECH ET CAPTEUR REED

Nouvelle compteur digitale Trailtech, plus grand, plus robuste et plus lisible, associé à un capteur reed de roue d’une précision maximale.

PROTECTIONS DE TRANSMISSION RENFORCÉES

Guide chaine repensé pour résister à la boue et aux cailloux, associé à un nouveau cache-pignon plus large et conforme aux règlements de course.

POIGNÉES SOFT

Nouvelles poignées en mélange souple pour réduire les vibrations.

REPOSE-PIEDS EN ERGAL ET COURONNE ZF SPROCKETS

Repose-pieds de course en Ergal avec goupilles en acier interchangeables. Plus étroits pour faciliter les mouvements du pied, ils offrent une adhérence supérieure pour un contrôle et une sensation optimaux avec la moto.

SELLE DE COURSE ET GARDES-MAINS À DEUX COMPOSANTS

Selle dotée d’un revêtement antidérapant, d’une pochette pour documents et d’une protection assurée par des garde-mains renforcés en matériau à deux composants.

DÉTAILS ANODISÉS ET GRAPHISMES D’USINE

Leviers de boite de vitesses/frein noirs, bouchons d’huile anodisés rouges, tendeur de chaine en Ergal rouge et graphismes de course officiels pour se démarquer sur le circuit.

PURETÉ DE COURSE ET AGILITÉ ABSOLUE

La RR RACE 2T 125 incarne la philosophie « Rideability » appliquée aux compétitions de très haut niveau. Chaque composant, de la suppression du melangeur pour un allègement maximal jusqu’au réglage spécifique des suspensions KYB, est conçu pour offrir une réactivité immédiate et un contrôle irréprochable dans chaque épreuve spéciale.

Vous souhaitez plus d’informations ?
manuels brochures Fiche technique

CHASSIS

Cadre

Simple berceau dédoublé en acre au molybdène

Empattement

1477 mm

Longueur

2167 mm

Largeur

830 mm

Hauteur max

1275 mm

Hauteur de selle

950 mm

Garde au sol

345 mm

Hauteur repose-pieds

430 mm

Poids à sec

94 kg (front 45 kg; rear 49 kg)

Capacité du réservoir d’essence

9,5 l

Réserve

2,3 l

Capacité du circuit de refroidissement

2,3 l

Suspension AV

Fourche KYB USD à cartouche étanche ( ø 48mm)

Suspension AR

Amortisseur KYB à bielette d’ammortisseur
progressive

Course amortisseur

130 mm

Course roue AV

300 mm

Course roue AR

287 mm

Frein AV

Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston

Frein AR

Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston

Jantes AV

21 x 1,6 – 36 holes

Jantes AR

18 x 1,85 – 36 holes

Pneu AV

90/90 – 21

Pneu Ar

120/90 -18

MOTEUR

Type

Monocylindre 2 temps, refroidi par eau

Alésage

54 mm

Course

54,5 mm

Cylindrée

124,8 cc

Rapport volumétrique de compression

15,2:1

Valve à l’échappement

Système BPV

Démarrage

Kick starter

Allumage

Boîtier AC-CDI

Bougie

NGK BR9ECMVX

Système d’aspiration

Avec clapets dans le carter

Système de graissage

Mélange

Carburateur

Keihin PWK 36

Embrayage

Multidisque en bain d’huile

Transmission primaire

Z.23/73

Transmission

6 gears

Final transmission

Chain

Huile moteur

SAE 10W/40

Consumption l/100km

2,5

Pollution Co2 [g/km]

58

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