Gaby (Valle de Aosta) ha sido el escenario de la última y decisiva prueba del Campeonato Italiano de Trial 2026, magistralmente organizada por el M.C. Pollein con 12 secciones repetidas dos veces entre tramos cubiertos y de bosque. Matteo Grattarola, que llegó a la salida siendo ya matemáticamente campeón de Italia, se vio frenado por un error imprevisto en la zona 11 de la primera vuelta, terminando la carrera en segunda posición de la jornada, pero celebrando oficialmente la conquista de su 17.º título italiano de su carrera.
«Estoy contento con este decimoséptimo título, aunque no haya ganado la prueba: un pequeño error no me permitió ganar la jornada, pero, aun así, nos hemos llevado a casa el título. La moto y el team han trabajado bien durante toda la temporada. Ahora nos centramos en la última etapa del TrialGP en España», comentó Grattarola.

Triunfo absoluto y título en el palmarés también para Andrea Sofia Rabino, quien continuó su racha de éxitos dominando la prueba con tan solo 12 penalizaciones y proclamándose campeona italiana femenina A. La fiesta de la marca toscana continuó en la categoría TR3 125 con Edio Poncia, ganador de la prueba y del título nacional, mientras que Graziano Ronca (TR3 Open) y Alice Parodi (Femenina B) se hicieron con sus respectivos títulos de categoría.

La última prueba del Campeonato Británico en Geddington ha pasado a formar parte de la historia del motociclismo. El sábado, George Hemingway dominó ambas vueltas, terminando con 14 penalizaciones (por delante de Jack Peace, con 16, y de Harry, con 22), reduciendo a solo 3 puntos la diferencia con su hermano en vísperas de la última carrera. El domingo, Harry Hemingway respondió con una salida impecable, logrando la mejor puntuación en la primera vuelta y resistiendo la furiosa remontada de George en la segunda por un solo punto (44 puntos en total para Harry, 45 para George y 55 para Jack Peace). Los resultados coronan a Harry Hemingway como campeón británico, seguido de George en segunda posición: es la primera vez en la historia que dos hermanos conquistan el primer y el segundo puesto final en el campeonato británico.

«En general, ha sido un fin de semana histórico, en el que nos hemos convertido en los primeros hermanos en conquistar el primer y el segundo puesto en el campeonato británico. Todas las miradas están puestas en la última prueba del TrialGP de este fin de semana», declaró George Hemingway.

En Vimianzo (A Coruña), en el circuito de Monte Faro, donde tomaron la salida más de 160 pilotos, se disputó la penúltima prueba del Campeonato de España SPEA RFME 2026.

El domingo, Jaime Busto regaló a Betamotor y a Beta Trueba la cuarta victoria de la temporada en la categoría reina TR1 al manillar de la SINCRO FACTORY 300 2T MY26, completando una segunda vuelta perfecta sin penalizaciones. En la misma categoría, Gerard Trueba terminó cuarto por delante de David Fabian (5.º). El sábado, en la categoría Cadetes 125, Jordi Parés logró su primera victoria en la categoría, por delante de Pau Giralt (2.º) y Lluc Gómez (4.º), mientras que en la TR1 femenina, Farners Fontdevila consiguió su cuarta victoria de la temporada. El domingo se registraron los resultados de Jon Amos Bilbao (14.º) y Silvestre Ginferrer (15.º) en la categoría Junior, además de Víctor Del Blanco (10.º) y Pau Giralt (12.º) en la Green Gate. Destacan asimismo los triunfos de Beta logrados por Jordi Sanjuan (1.º en TR3), Àlex Pifarré (3.º en Junior), Félix y Toni Sangrà (podio en la Cadet Cup), Samuel Balboa (2.º en Youth A), Vinyet Estalló y María López (2.ª y 3.ª en TR1 femenina), Antoni Ramonet (2.º en Veteran A) y Xevi Surós, ganador y nuevo campeón en la categoría Veteran B. La ronda final se celebrará en Ripoll los días 24 y 25 de octubre.

El circuito de Shanghái acogió la penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Motocross de la FIM 2026. El MRT Racing Team Beta Factory afrontó esta compleja cita asiática alineando a Jago Geerts (Beta RX450) en la categoría reina. Tras registrar el sexto mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados y el séptimo puesto en la clasificación, el belga completó dos mangas muy sólidas: en la Carrera 1 remontó hasta la octava posición, mientras que en la Carrera 2 aguantó el tipo y terminó noveno. Estos resultados le confirman el noveno puesto en la clasificación general de la jornada, lo que le ha proporcionado a Geerts su mejor puntuación de la temporada y le ha permitido ascender al puesto 14 en la clasificación general del campeonato. La gran final del campeonato mundial se celebrará el próximo fin de semana en Darwin, con motivo del Gran Premio de Australia.

«Ha sido un buen fin de semana. Desde la primera sesión de entrenamientos me sentí cómodo en la pista.
Por desgracia, hoy no he tenido mucha suerte en las salidas, pero notaba que tenía un buen ritmo. Debido a la configuración del trazado, me ha costado adelantar. Ahora afronto con confianza el próximo fin de semana para el último GP de la temporada en Australia», declaró Geerts.

La última prueba del Campeonato Belga de Enduro (Inter) en Dinant ha consagrado a Tim Lous en lo más alto de la categoría E1. El piloto de Beta ha cuajado un fin de semana impecable: el sábado remontó hasta el 2.º puesto de la clase E1 (3.º en la clasificación general scratch), y el domingo repitió con otro 2.º puesto en E1 y el 2.º puesto absoluto de la jornada. Estos resultados le otorgan el título oficial de campeón belga de E1 y el trofeo de subcampeón en la clasificación general scratch.

«Ha sido mi mejor fin de semana de la temporada. El sábado logré remontar desde la quinta posición para subir al podio absoluto en la última prueba y, con ello, conseguir el título belga de E1. El domingo logré imponerse y asegurarme el puesto de subcampeón en la clasificación general. Este es mi primer título desde la victoria en la Copa del Mundo de Enduro Open en 2024 y no podría estar más feliz. Muchísimas gracias a mi familia, a mis amigos y a mis patrocinadores: Beta Motor, Sluse Motos, React Product, Scorpion Exo y JS Products», celebró Tim Lous.