Gaby (Vallée d’Aoste) a servi de cadre à la dernière manche décisive du Championnat italien de trial 2026, magistralement organisée par le M.C. Pollein avec 12 sections à parcourir deux fois, entre parcours indoor et sous-bois. Matteo Grattarola, ici au départ déjà mathématiquement sacré champion d’Italie, a été ralenti par une erreur imprévue dans la zone 11 du premier tour, terminant la course à la deuxième place du jour mais célébrant officiellement la conquête de son 17e titre italien de sa carrière.
« Je suis satisfait de ce dix-septième titre, même si je n’ai pas remporté la course : une petite erreur m’a empêché de remporter la journée, mais nous avons tout de même décroché le titre. La moto et le team ont bien travaillé tout au long de la saison. Nous allons désormais nous concentrer sur la dernière étape du TrialGP en Espagne », a commenté Grattarola.

Triomphe absolu et titre à son palmarès également pour Andrea Sofia Rabino, qui a poursuivi sa série de succès en dominant la course avec seulement 12 pénalités et en étant sacrée championne d’Italie féminine A. La fête de la marque toscane s’est poursuivie en TR3 125 avec Edio Poncia, vainqueur de la course et du titre national, tandis que Graziano Ronca (TR3 Open) et Alice Parodi (Féminin B) ont remporté leurs titres respectifs dans leur catégorie.

La finale du championnat britannique à Geddington est entrée de plein droit dans l’histoire du motocyclisme. Samedi, George Hemingway a dominé les deux manches en terminant avec 14 pénalités (devant Jack Peace avec 16 et Harry avec 22), réduisant ainsi à seulement 3 points l’écart qui le séparait de son frère à la veille de la dernière épreuve. Dimanche, Harry Hemingway a répliqué par un départ impeccable, signant le meilleur score au premier tour et résistant de justesse à la remontée fulgurante de George lors du second (44 points au total pour Harry, 45 pour George, 55 pour Jack Peace). Ces résultats sacrent Harry Hemingway champion de Grande-Bretagne, suivi de George à la deuxième place : c’est la première fois de l’histoire que deux frères remportent respectivement la première et la deuxième place au classement final du championnat britannique.

« Dans l’ensemble, ce fut un week-end historique, au cours duquel nous sommes devenus les premiers frères à décrocher la première et la deuxième place du championnat britannique. Tous les regards sont désormais tournés vers la dernière manche du TrialGP qui se déroulera ce week-end », a déclaré George Hemingway.

À Vimianzo (La Corogne), sur le parcours de Monte Faro qui a accueilli plus de 160 pilotes au départ, s’est déroulée l’avant-dernière manche du championnat d’Espagne SPEA RFME 2026.

Dimanche, Jaime Busto a offert à Betamotor et Beta Trueba leur quatrième victoire de la saison dans la catégorie reine TR1 au guidon de la SINCRO FACTORY 300 2T MY26, en réalisant un deuxième tour parfait sans aucune pénalité. Dans cette même catégorie, Gerard Trueba a terminé 4e devant David Fabian (5e). Samedi, chez les Cadets 125, Jordi Parés a remporté sa première victoire dans la catégorie en devançant Pau Giralt (2e) et Lluc Gómez (4e), tandis que chez les femmes en TR1, Farners Fontdevila a décroché sa quatrième victoire de la saison. Dimanche, Jon Amos Bilbao (14e) et Silvestre Ginferrer (15e) se sont classés en Junior, tout comme Víctor Del Blanco (10e) et Pau Giralt (12e) en Green Gate. Il convient également de souligner les succès signés Beta de Jordi Sanjuan (1er TR3), Àlex Pifarré (3e Junior), Fèlix et Toni Sangrà (podium de la Cadet Cup), Samuel Balboa (2e Youth A), Vinyet Estalló et Maria López (2e et 3e TR1 féminine), Antoni Ramonet (2e Veteran A) et Xevi Surós, vainqueur et nouveau champion de la catégorie Veteran B. La dernière manche se tiendra à Ripoll les 24 et 25 octobre.

Le circuit de Shanghai a accueilli l’avant-dernière manche du Championnat du monde de motocross FIM 2026. L’équipe MRT Racing Team Beta Factory a affronté cette difficile déplacement en Asie en alignant Jago Geerts (Beta RX450) dans la catégorie reine. Après avoir signé le 6e temps lors des essais chronométrés et s’être classé 7e lors des qualifications, le Belge a réalisé deux manches de grande qualité : dans la Course 1, il a remonté jusqu’à la 8e place, tandis que dans la Course 2, il a serré les dents pour terminer 9e. Ces résultats lui permettent de confirmer sa 9e place au classement général de la journée, offrant ainsi à Geerts son meilleur total de points de la saison et une remontée à la 14e place au classement général du championnat. La grande finale du championnat du monde aura lieu le week-end prochain à Darwin, à l’occasion du Grand Prix d’Australie.

« Ce fut un bon week-end. Dès la première séance d’essais, je me suis senti à l’aise sur la piste.
Malheureusement, aujourd’hui, je n’ai pas eu beaucoup de chance au départ, mais je sentais que j’avais un bon rythme. En raison de la configuration du circuit, j’ai eu du mal à doubler. J’envisage désormais avec confiance le week-end prochain pour le dernier Grand Prix de la saison en Australie », a déclaré Geerts.

La dernière manche du Championnat belge d’enduro (Inter) à Dinant a sacré Tim Lous au sommet de la catégorie E1. Le pilote Beta a réalisé un week-end impeccable : samedi, il est remonté jusqu’à la 2e place de la catégorie E1 (3e au classement général scratch), et a réitéré cette performance dimanche avec une nouvelle 2e place en E1 et la 2e place au classement général de la journée. Ces résultats lui valent le titre officiel de champion de Belgique E1 et le trophée de vice-champion au classement général scratch.

« Ce fut mon meilleur week-end de la saison. Samedi, j’ai réussi à remonter depuis la cinquième place pour monter sur le podium scratch lors de la dernière épreuve et, par là même, décrocher le titre de champion de Belgique E1. Dimanche, j’ai réussi à m’imposer en décrochant la place de vice-champion au classement général. C’est mon premier titre depuis ma victoire à la Coupe du monde d’enduro Open en 2024 et je ne pourrais pas être plus heureux. Un immense merci à ma famille, à mes amis et à mes partenaires : Beta Motor, Sluse Motos, React Product, Scorpion Exo et JS Products », s’est réjoui Tim Lous.