Gaby (Valle D’Aosta) ha fatto da cornice all’ultimo e decisivo round del Campionato Italiano Trial 2026, magistralmente allestito dal M.C. Pollein con 12 sezioni ripetute due volte tra indoor e sottobosco. Matteo Grattarola, giunto al via già matematicamente Campione Italiano, è stato rallentato da un imprevisto errore alla zona 11 del primo giro, chiudendo la gara al secondo posto di giornata ma festeggiando ufficialmente la conquista del suo 17° titolo italiano della carriera.
«Sono contento del diciassettesimo titolo anche se non ho vinto la gara: un piccolo errore non mi ha permesso di vincere la giornata, ma ci siamo comunque portati a casa il titolo. La moto ed il team hanno lavorato bene per tutta la stagione. Ora ci concentriamo sull’ultima tappa del TrialGP in Spagna», ha commentato Grattarola.

Trionfo assoluto e titolo in bacheca anche per Andrea Sofia Rabino, che ha continuato la sua striscia di successi dominando la gara con sole 12 penalità e laureandosi Campionessa Italiana Femminile A. La festa del marchio toscano è proseguita nella TR3 125 con Edio Poncia, vincitore di gara e del titolo nazionale, mentre Graziano Ronca (TR3 Open) ed Alice Parodi (Femminile B) si sono aggiudicati i rispettivi titoli di categoria.

L’atto conclusivo del Campionato Britannico a Geddington è entrato di diritto nella storia del motociclismo. Sabato George Hemingway ha dominato entrambi i giri chiudendo a 14 penalità (davanti a Jack Peace con 16 e Harry con 22), accorciando a soli 3 punti il distacco dal fratello alla vigilia dell’ultima gara. La domenica Harry Hemingway ha risposto con una partenza impeccabile piazzando il miglior punteggio al primo giro e resistendo al furente recupero di George nel secondo per una sola lunghezza (44 punti complessivi per Harry, 45 per George, 55 per Jack Peace). I risultati incoronano Harry Hemingway Campione Britannico, seguito da George in seconda posizione: si tratta della prima volta nella storia in cui due fratelli conquistano il primo e il secondo posto finale nel campionato d’oltremanica.

«Nel complessivo è stato un fine settimana storico, in cui siamo diventati i primi fratelli a conquistare il primo e il secondo posto nel campionato britannico. Tutti gli occhi sono puntati sull’ultima prova del TrialGP di questo fine settimana», ha dichiarato George Hemingway.

Umbertide trasforma l’ultimo atto del tricolore in una festa dell’off-road, laureando i nuovi campioni tra emozioni, tecnica e alta navigazione.
Il Master Motorally Beta ha coronato i suoi protagonisti assoluti nell’in cornice del 7° Motorally Alta Valle del Tevere, appuntamento conclusivo che ha salutato la stagione del Campionato Italiano nel migliore dei modi. In una competizione in cui l’interpretazione del terreno, la gestione del ritmo e le capacità di lettura del roadbook si sono rivelate decisive, a guidare la scena è stato ancora una volta Daniele Mancini. Nella gara di casa, il figlio d’arte ha conquistato un traguardo speciale piazzando un doppio podio nelle due giornate di gara e raccogliendo i punti necessari per laurearsi campione del challenge monomarca 2026, regalandosi un’esperienza indimenticabile insieme al suo team.
Alle sue spalle si è distinto Alessandro Montanucci, capace di conquistare la seconda piazza in sella alla sua Beta 300 Xtrainer in entrambe le giornate. Il gradino più basso del podio ha visto invece alternarsi Francesco Longhi nella prova del sabato e Francesco Pauselli in quella della domenica. La prima giornata di gare ha delineato una top cinque di altissimo livello grazie alla prestazione di Raffaella Cabini, quarta assoluta al sabato, che ha fatto brillare i colori del progetto Lady Beta prima di laurearsi campionessa italiana nella giornata di domenica, seguita dal quinto posto di Walter Segnan. La domenica ha registrato anche la zampata d’orgoglio nella top 5 della stessa Cabini e di Adriano Demichelis, oltre alla prova di Micol Mottura, che nelle due giornate non si è lasciata intimorire dalla durezza del percorso umbro dimostrandosi subito all’altezza.
La soddisfazione dei piloti, lo spettacolo lungo le prove speciali e l’ottimo lavoro organizzativo del Moto Club Fratta Off Road hanno reso la manifestazione un appuntamento perfettamente riuscito. Archiviato l’impegno umbro, la carovana del Motorally Master Beta guarda già con entusiasmo al 2027.

A Vimianzo (A Coruña), sul tracciato di Monte Faro che ha visto al via oltre 160 piloti, si è disputata la penultima prova del Campionato Spagnolo SPEA RFME 2026.

Nella giornata di domenica, Jaime Busto ha regalato a Betamotor e Beta Trueba la quarta vittoria stagionale nella classe regina TR1 al timone della SINCRO FACTORY 300 2T MY26, completando un secondo giro perfetto a zero penalità. Nella stessa categoria, Gerard Trueba ha chiuso 4° davanti a David Fabian (5°). Nella giornata di sabato, tra i Cadetti 125, Jordi Parés ha conquistato la prima vittoria di classe precedendo Pau Giralt (2°) e Lluc Gómez (4°), mentre nella TR1 femminile Farners Fontdevila ha colto la quarta affermazione stagionale. La domenica ha visto i piazzamenti di Jon Amos Bilbao (14°) e Silvestre Ginferrer (15°) nella Junior, oltre a Víctor Del Blanco (10°) e Pau Giralt (12°) nella Green Gate. Spiccano inoltre i successi targati Beta di Jordi Sanjuan (1° TR3), Àlex Pifarré (3° Junior), Fèlix e Toni Sangrà (podio Cadet Cup), Samuel Balboa (2° Youth A), Vinyet Estalló e Maria López (2ª e 3ª TR1 femminile), Antoni Ramonet (2° Veteran A) e Xevi Surós, vincitore e neo-campione nella Veteran B. Il round finale si terrà a Ripoll il 24 e 25 ottobre.

Il circuito di Shanghai ha ospitato il penultimo round del Campionato del Mondo Motocross FIM 2026. L’MRT Racing Team Beta Factory ha affrontato la complessa trasferta asiatica schierando Jago Geerts (Beta RX450) nella classe regina. Dopo il 6° tempo nelle prove cronometrate e il 7° posto in qualifica, il belga ha condotto due manche di grande sostanza: in Gara 1 ha rimontato fino all’8ª posizione, mentre in Gara 2 ha stretto i denti chiudendo 9°. I piazzamenti gli confermano il 9° posto nell’assoluta di giornata, regalando a Geerts il miglior punteggio stagionale e la risalita al 14° posto nella classifica generale di campionato. Il gran finale iridato si terrà il prossimo weekend a Darwin per il GP d’Australia.

«È stato un buon weekend. Fin dalla prima sessione di prove mi sono sentito a mio agio in pista. Sfortunatamente oggi non ho avuto molta fortuna nelle partenze, ma sentivo di avere un buon passo. A causa della conformazione del tracciato ho faticato nei sorpassi. Ora guardo con fiducia al prossimo fine settimana per l’ultimo GP della stagione in Australia», ha dichiarato Geerts.

L’atto conclusivo del Campionato Belga Enduro (Inter) a Dinant ha consacrato Tim Lous ai vertici della categoria E1. Il pilota Beta ha sfoderato un weekend impeccabile: al sabato è risalito fino al 2° posto di classe E1 (3° assoluto scratch), ripetendosi la domenica con un altro 2° posto in E1 e il 2° posto assoluto di giornata. I risultati gli consegnano il titolo ufficiale di Campione Belga E1 e il trofeo di Vicecampione nella classifica generale scratch.

«È stato il mio miglior fine settimana della stagione. Sabato sono riuscito a risalire dalla quinta posizione per conquistare il podio assoluto nell’ultima prova e, con esso, il titolo belga E1. Domenica sono riuscito a prevalere assicurandomi il posto di vicecampione nella classifica generale. Questo è il mio primo titolo dalla vittoria nella Coppa del Mondo di Enduro Open nel 2024 e non potrei essere più felice. Un enorme ringraziamento alla mia famiglia, agli amici e ai partner: Beta Motor, Sluse Motos, React Product, Scorpion Exo e JS Products», ha festeggiato Tim Lous.