Triplé historique en Espagne, domination d’Hemingway au Royaume-Uni et batailles dans la boue de Teutschenthal.
Les moteurs ne s’arrêtent jamais et le cœur Beta continue de battre fort sur tous les terrains. Des zones techniques et ensoleillées de la péninsule ibérique, en passant par le climat imprévisible de l’Allemagne, jusqu’aux parcours britanniques classiques : nos pilotes ont démontré une fois de plus ce que signifie courir avec détermination. Entre un podium monopolisé par nos jeunes talents, des triomphes familiaux et des remontées acharnées, voici le résumé d’un week-end de compétition intense et inoubliable.
La troisième manche du Championnat d’Espagne de trial SPEA RFME, disputée à Gironella (Barcelone), a été le théâtre d’un résultat qui restera dans les annales pour Beta Trueba.
Dans la catégorie Cadet 125, nos jeunes talents ont littéralement monopolisé le podium. Pau Giralt a guidé cette prouesse, s’assurant la victoire au classement général avec un score final de 25 points. À ses côtés, ses coéquipiers Jordi Parés (26 points) et Lluc Gómez (31 points) ont complété un triplé historique, signant un résultat sans précédent pour le team Beta Trueba Trial Factory 2026.
De grandes satisfactions également dans les autres catégories : dans la catégorie reine TR1, Jaime Busto a décroché une précieuse deuxième place à la selle de sa nouvelle SINCRO FACTORY 300 2T MY26. Bien qu’il ait frôlé la victoire dans une course extrêmement disputée, le pilote basque est désormais en tête du classement général à égalité de points.
Dans cette même catégorie d’élite, David Fabián jr. a terminé sixième : « Ce fut une course difficile en raison du terrain exigeant », a raconté David. « Je n’ai pas très bien démarré, mais à la moitié du premier tour, j’ai commencé à me sentir plus à l’aise. Au deuxième tour, j’ai beaucoup mieux piloté, mais dans la section 5, j’ai pris un cinq qui m’a coûté le TOP 5. Dans l’ensemble, je suis satisfait ».
Toujours en TR1, on note les excellentes performances de Gerard Trueba, tandis que Jon Amos Bilbao et Silvestre Ginferrer ont décroché une place dans le top 10 de la catégorie Junior, très exigeante.
Chez les femmes, Farners Fontdevila décroche une précieuse deuxième place, confirmant ainsi son leadership en TR1 féminine, succès complété par la victoire individuelle de sa coéquipière Maria López. La suprématie de Beta a été réaffirmée par les victoires de Jordi Sanjuan (TR3), Xevi Surós (Vétéran B) et par les doubles podiums dans les catégories Junior A et Cadet (Copa). La prochaine manche du CET 2026 se déroulera les 4 et 5 juillet à Pobladura de las Regueras.
En terre britannique, le championnat anglais de trial s’est transformé en une véritable « affaire de famille » pour les frères Hemingway, qui se sont partagé le butin lors d’un week-end de domination absolue.
Lors de la première journée, George Hemingway a conquis la plus haute marche du podium, suivi de près par son frère Harry, deuxième. Le dimanche, les positions se sont simplement inversées : victoire pour Harry Hemingway et place d’honneur pour George.
Une démonstration de force qui confirme le talent et la domination des deux pilotes au guidon de leurs Beta.
PH: @acu.trialgb
Le circuit Talkessel de Teutschenthal a accueilli le Grand Prix d’Allemagne, septième manche du Championnat du monde de motocross FIM 2026.
Dans la catégorie MXGP, Jago Geerts (Beta RX 450) a terminé les qualifications à la dix-huitième place. Après une première manche compromise par une chute au premier tour (terminée 20e), le Belge a mieux interprété le tracé lors de la deuxième manche, franchissant la ligne d’arrivée en quatorzième position. Vingtième au classement général de la journée, Geerts occupe la dix-neuvième place au championnat : « Dans la première manche, j’ai chuté au premier tour et j’ai dû remonter sur un tracé que j’ai eu du mal à interpréter. Dans la deuxième, je me suis tout de suite senti à l’aise et j’ai poussé à fond. J’ai l’impression de m’améliorer chaque semaine ; les résultats ne sont pas encore ceux que je vise, mais nous allons dans la bonne direction ».
Dans le championnat d’Europe EMX250, Brando Rispoli (Beta RX 250 2T) a connu une course en dents de scie. Seizième en qualifications, il a terminé la course 1 à la 36e place. Dans la course 2, il a fait preuve de caractère : parti parmi les quinze premiers, il est remonté jusqu’à la dixième place, a chuté et a rétrogradé, mais a réussi à remonter jusqu’à la 12e place finale (19e au classement général de la journée). « J’ai eu du mal en qualifications, mais j’ai trouvé un bon rythme pendant les courses », a expliqué Rispoli.
Week-end amer pour Alexis Fueri (Beta RX 250 2T). Après un excellent septième temps en qualifications, il a dû abandonner à mi-parcours de la Course 1 à la suite d’une chute, préférant ne pas prendre le départ de la Course 2 : « J’ai vécu un week-end très difficile. Je suis déçu et je tiens à m’excuser auprès de tout le team. Je vais profiter des prochains jours pour reprendre confiance en moi ».
Le MRT Racing Team Beta Factory est déjà prêt pour la troisième course en trois semaines : prochain rendez-vous en Lettonie, à Kegums.
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