Die Hemingway-Brüder glänzen in Schottland, Spektakel und dreifarbige Funken in Fiumalbo.
Die grüne Ampel springt an, und der Rest ist reiner Instinkt. Wenn ihr ein ruhiges Wochenende gesucht habt, seid ihr hier falsch. Die letzten Wettkampftage haben uns ein spannendes Spektakel beschert: vom historischen und kräftezehrenden Marathon des Scottish Six Days Trial bis hin zu den spektakulären Duellen der italienischen Trial-Meisterschaft in Fiumalbo. Ein kollektiver Kraftakt, bei dem unsere Fahrer Zentimeter für Zentimeter im Schlamm und auf rutschigen Felsen gekämpft haben. Schauen wir uns die Ergebnisse auf der Strecke an.
In der vergangenen Woche fand der legendäre Scottish Six Days Trial statt, ein bekanntermaßen selektives und unvorhersehbares Rennen, bei dem jeder einzelne Tag die Gesamtwertung komplett auf den Kopf stellen kann.
Das Beta-Team war mit zwei hervorragenden Ergebnissen vertreten, die von George Hemingway und Harry Hemingway erzielt wurden, denen es gelang, während der gesamten strapaziösen Rennwoche ein solides Tempo und höchste Konzentration aufrechtzuerhalten.
„Der Six Days ist ein ganz besonderes Rennen, bei dem wirklich alles passieren kann“, berichtete Harry Hemingway. „Sowohl ich als auch George waren die ganze Woche über stark, auch wenn mir ein kleiner Fehler am zweiten Tag Punkte gekostet hat. Ab Mittwoch konnten wir wieder aufholen: Der Mittwoch war ein wirklich perfekter Tag, ohne jegliche Strafpunkte. Der Donnerstag war sehr anspruchsvoll, aber wir wussten, dass der vorzeitige Start am Freitag bevorstand, was uns ermöglichte, wirklich gut zu fahren, sodass ich auf dem zweiten Platz und George auf dem dritten Platz landeten. Am letzten Tag gab es eine extrem schwierige Passage mit einer großen, sehr rutschigen Kaskade, wo man leicht einen Fehler machen konnte, aber ich schaffte es, sie ohne Strafpunkte zu bewältigen. Das Motorrad, die Sincro, war die ganze Woche über unglaublich: einfach perfekt von Anfang bis Ende.“
Der Apennin bei Modena war Austragungsort der zweiten und dritten Runde der italienischen Trial-Meisterschaft in Fiumalbo und bot eine Strecke mit extrem hohem technischen Schwierigkeitsgrad: eine Zone im Indoor-Stil und die übrigen Abschnitte im Flussbett, das durch den Regen am Samstagabend besonders rutschig geworden war.
Die Königsklasse TR1 bot ein Duell von Weltklasse zwischen Jaime Busto und Matteo Grattarola. Am Samstag holte sich Busto den Sieg mit nur zwei Strafpunkten, während Grattarola aufgrund eines Fehlers in Zone 1 auf den zweiten Platz zurückfiel. „Es war ein sehr positives Wochenende, ich war überrascht, denn das Niveau war hoch und die Zonen sehr technisch“, kommentierte Busto. „Grattarola war der stärkste Gegner, es war ein hervorragendes Training im Hinblick auf die Weltmeisterschaft.“ Die Antwort von Grattarola ließ nicht lange auf sich warten: „Ich hätte Jaime gerne geschlagen und war kurz davor. Ich bin zufrieden mit meiner Fahrleistung, jetzt konzentrieren wir uns auf Japan.“
In der Frauenmeisterschaft gibt die amtierende Meisterin Andrea Sofia Rabino weiterhin den Ton an. Mit einem cleveren Rennverlauf sicherte sie sich beide Läufe. Am Sonntag machte sie mit einer uneinholbaren zweiten Runde und einer Rekordpunktzahl den Sieg und die Führung mit voller Punktzahl perfekt. „Die Sektionen waren am Sonntag wegen des Regens schwieriger geworden, aber ich bin zufrieden mit meiner Fahrleistung. Jetzt sind meine Gedanken schon bei der Weltmeisterschaft in Japan, ich bin motiviert!“, erklärte sie.
Am italienischen Rennwochenende glänzten zahlreiche weitere Beta-Fahrer: David Magnolio gewann am Samstag in der TR2-Klasse, am Sonntag folgte ihm Giacomo Brunisso auf der obersten Stufe des Podiums. Unangefochtene Dominanz schließlich für Edio Poncia in der TR3 125, der an beiden Tagen Erster wurde.
Der Kalender läuft schnell ab und wir haben nicht vor, den Fuß von den Fußrasten zu nehmen. Haltet euch fest, die nächste Runde steht vor der Tür.
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