Les frères Hemingway brillent en Écosse : spectacle et feux d’artifice tricolores à Fiumalbo.
Le feu vert s’allume et le reste n’est que pur instinct. Si vous cherchiez un week-end tranquille, vous n’êtes pas au bon endroit. Les dernières heures de compétition nous ont offert un scénario à couper le souffle : du marathon historique et exténuant du Scottish Six Days Trial aux duels spectaculaires du Championnat italien de trial à Fiumalbo. Une épreuve de force collective qui a vu nos pilotes se battre centimètre par centimètre, dans la boue et sur les rochers glissants. Allons voir les résultats sur la piste.
La semaine dernière s’est déroulé le légendaire Scottish Six Days Trial, une course réputée pour être sélective et imprévisible, où chaque journée peut complètement bouleverser le classement.
L’équipe Beta a répondu présente avec deux excellents résultats obtenus par George Hemingway et Harry Hemingway, qui ont su maintenir un rythme solide et une concentration de très haut niveau tout au long de cette semaine de course épuisante.
« Le Six Days est une course très particulière, où tout peut vraiment arriver », a raconté Harry Hemingway. « George et moi avons été performants tout au long de la semaine, même si une petite erreur de ma part le deuxième jour m’a fait perdre des points. À partir de mercredi, nous avons réussi à rattraper notre retard : mercredi a été une journée vraiment parfaite, sans aucune pénalité. Jeudi a été très exigeant, mais nous savions que le départ anticipé de vendredi approchait, ce qui nous a permis de très bien piloter, moi terminant deuxième et George troisième. Le dernier jour, il y avait une section extrêmement difficile, avec une grande cascade très glissante où il était facile de se tromper, mais j’ai réussi à la franchir sans pénalité. La moto, la Sincro, a été incroyable toute la semaine : tout simplement parfaite du début à la fin. »
Les Apennins modénais ont accueilli les deuxième et troisième manches du Championnat italien de trial à Fiumalbo, offrant un parcours au coefficient technique très élevé : une zone de type indoor et les autres situées sur le lit d’une rivière, rendu particulièrement glissant par les pluies de samedi soir.
La catégorie reine TR1 a offert un duel de niveau mondial entre Jaime Busto et Matteo Grattarola. Samedi, Busto a remporté la victoire en terminant avec seulement deux pénalités, tandis que Grattarola a glissé à la deuxième place à cause d’une erreur dans la zone 1. « Ce fut un week-end très positif, j’ai été surpris car le niveau était élevé et les zones très techniques », a commenté Busto. « Grattarola a été l’adversaire le plus coriace, cela a été un excellent entraînement en vue du championnat du monde ». La réplique de Grattarola ne s’est pas fait attendre : « J’aurais aimé battre Jaime et j’y suis passé tout près. Je suis content de ma façon de piloter, maintenant nous nous concentrons sur le Japon ».
Dans le championnat féminin, la championne en titre Andrea Sofia Rabino continue de faire la loi. En menant une course intelligente, elle a remporté les deux manches. Dimanche, grâce à un deuxième tour inatteignable et un score record, elle a assuré sa victoire et sa place de leader avec un score parfait. « Les passages étaient devenus plus difficiles dimanche à cause de la pluie, mais je suis contente de ma façon de piloter. Maintenant, je pense déjà aux Championnats du monde au Japon, je suis motivée ! », a-t-elle déclaré.
Le week-end italien a vu briller de nombreux autres pilotes Beta : David Magnolio s’est imposé samedi dans la catégorie TR2, suivi dimanche par Giacomo Brunisso sur la plus haute marche du podium. Domination incontestée, enfin, pour Edio Poncia en TR3 125, premier lors des deux journées.
Le calendrier file à toute allure et nous n’avons pas l’intention de lever le pied. Accrochez-vous bien, la prochaine manche approche à grands pas.
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