RR MOTARD
125 T
La RR Motard 125 T está pensada para los jóvenes motociclistas que buscan una cilindrada preparatoria para crecer en el mundo de las dos ruedas con estilo. Combina eficiencia, diseño y la calidad Beta de siempre.
124,66 cc
Cilindrada
110/80 r 17
130/70 R 17
Neumáticos
890 mm
Altura de la silla
107 kg
Peso en vacío
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
El chasis y la horquilla totalmente negros, el silenciador negro compacto y deportivo y las llantas de aleación de 17″ le confieren un aspecto sobrio pero enérgico. Los gráficos esenciales en rojo o negro recuerdan el ADN deportivo de la casa de Rignano sull’Arno.
Valores sin cambios con respecto al motor anterior, pero con una relación de compresión más alta (12,5:1) y una bujía específica, para mejorar la eficiencia y el brillo del nuevo motor Tayo.
El nuevo chasis, con geometría revisada, ofrece una conducción intuitiva y precisa. Las suspensiones optimizadas garantizan comodidad y control, mientras que la nueva pinza de freno delantero es ligera y eficaz.
Las nuevas RR 125 T 2025 montan un nuevo sistema de frenado combinado CBS que gestiona la potencia de frenado ya no de forma directa, sino con un repartidor debidamente ajustado por los técnicos de Betamotor.
CICLISTICA
Telaio
Acciaio a doppia culla chiusa
Interasse
1425 mm
Lunghezza massima
2076 mm
Larghezza massima
830 mm
Altezza massima da terra
1185 mm
Altezza sella
890 mm
Luce terra
290 mm
Altezza pedane poggiapiedi
360 mm
Peso a secco
107 kg – ant. 53 ; post. 54
Capacità serbatoio
7,5 l
Riserva
1,5 l
Sospensione anteriore
Forcella idraulica USD con steli ø41 mm
Sospensione posteriore
Monoammortizzatore con regolazione precarico molla
Corsa ammortizzatore
131 mm
Escursione ruota anteriore
265 mm
Escursione ruota posteriore
270 mm
Freno anteriore
Disco ø260 mm con sistema CBS
Freno posteriore
Disco ø220 mm
Cerchio anteriore
2,50 x 17″
Cerchio posteriore
3,50 x 17″
Copertura anteriore
110/80-17
Copertura posteriore
130/70-17
MOTORE
Tipo
Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato a liquido con circ. forzata
Alesaggio
52,0 mm
Corsa
58,7 mm
Cilindrata totale
124,66 cc
Rapporto di compressione
12,5:1
Accensione
Elettronica 150W-14V
Candela
NGK CR8EI
Lubrificazione
Carter a bagno d’olio
alimentazione
Benzina senza piombo
iniezione
Elldor
Frizione
Dischi multipli in bagno d’olio
Trasmissione primaria
A denti dritti
Cambio
6 velocità
Trasmissione secondaria
Z 14/58
Olio cambio
SAE 15W/50
Consumo l/100km
1,9
Emissioni Co2 [g/km]
44,5
