95 x 60,8 mm
Diámetro x carrera
características principales
PAR Y RELACIONES LARGAS
La RR X-PRO 4T 430 está pensada para quienes buscan un motor de alto rendimiento, con un par motor importante y una respuesta que da lo mejor de sí misma si se aprovecha con relaciones largas. Es la moto que transforma cada aceleración en un empuje constante, sin sacrificar nunca la estabilidad y la precisión en los tramos más rápidos.
GESTIÓN ELECTRÓNICA INTEGRADA
La protección del manillar se renueva en su aspecto y acoge un panel de mandos rediseñado que agrupa los controles de la moto. Además de los dos mapas de motor tradicionales (Standard y Soft) y del probado Traction Control regulable en dos niveles, hacen su aparición las tecnologías Launch Control en 5 niveles para salidas fulminantes y el Quick Shift, para cambiar de marcha sin soltar el acelerador.
Strumentazione Trailtech e dettagli
Debutta il nuovo strumento digitale Trailtech, più grande, robusto e leggibile, abbinato a un sensore ruota ad alta precisione. Il pacchetto MY27 aggiunge nuove manopole a mescola più morbida anti-affaticamento, una cruna guida catena rinforzata e una protezione pignone maggiorata.
TENSOR DE CADENA MECÁNICO
El motor 4T incorpora un nuevo tensor de cadena mecánico con un resorte de nuevo calibrado, eliminando el anterior sistema hidráulico. Esta modificación optimiza la fricción y la progresividad de funcionamiento, contribuyendo a una mayor fluidez del motor y a arranques más eficaces tanto en caliente como en frío.
CORREA DE RECUPERACIÓN DELANTERA
Para resaltar el carácter Extreme de la RR X-PRO, se introduce una nueva correa de tracción delantera, personalizada con el bordado de Beta, muy útil para salir airoso de las situaciones más difíciles.
DEPÓSITO DE EXPANSIÓN DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE
El depósito de expansión del líquido refrigerante, de unos 200 cc, permite recuperar el agua que podría expulsarse del radiador al aumentar las temperaturas, especialmente en el uso más lento y técnico del vehículo, o en los tramos de enduro extremo.
SISTEMA ELÉCTRICO Y BATERÍA
Los modelos 4T se benefician de un regulador de tensión mejorado que garantiza un voltaje más alto, estable y eficiente para todos los componentes de a bordo. Esta actualización aumenta la capacidad de recarga de la ligera batería de litio, asegurando la máxima autonomía de la moto incluso en las sesiones más largas.
Bloque silenciador
Los bloques silenciadores contribuyen a reducir las vibraciones transmitidas al piloto, haciendo que la conducción sea más cómoda y menos fatigante.
ESTILO FULL RED E ILUMINACIÓN LED
La marcada identidad de la RR X-PRO 4T 430 se refleja en su inconfundible carrocería totalmente roja con gráficos negros en contraste. Un estilo deportivo, moderno y contemporáneo, diseñado para integrarse con las líneas esbeltas de la moto y realzar la libertad de movimiento sobre la silla. La estética se une a la funcionalidad en la nueva carcasa del faro, creada por los diseñadores de Beta, que renueva el aspecto frontal al albergar un robusto faro LED de última generación. Además de garantizar un haz de luz claramente más potente, reduce el consumo de corriente, lo que beneficia la vida útil de la batería.
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CICLO
Chasis
Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape
altura máxima desde el suelo
1270 mm
altura del cárter al suelo
315 mm
Peso
108,5 kg (anterior 53,2 kg; posterior 55,3 kg)
Capacidada circuito de refrigeración
1,3 l
Suspensión delantera
Horquilla hidraulica (barras ø 48 mm)
Suspensión trasera
Monoamortiguador con sistema progresivo
Cursa rueda anterior
295 mm
Cursa rueda posterior
290 mm
Freno anterior
Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston
Freno posterior
Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston
Llanta anterior
21 x 1,6 – 36 agujeros
Llanta posterior
18 x 2,15 – 36 agujeros
Cubierta anterior
90/90 – 21
Cubierta posterior
140/80 -18
MOTOR
Tipo
Monocilindrico, 4 tempos, refrigerado por liquido
Relación de compresión
12,33:1
Distribución
DOHC balancines de dedo / 4 válvulas, aspiración en titanio, escape en acero
Engrase
2 bobmbas de aceite
Alimentación
inyección electronica Elldor
Cuerpo de mariposa
Ø 42 mm – Synerject
Embrague
Discos multiplos en baño de aceite
Transmisión primaria
Z.31/72
Transmisión secundaria
Cadena
Aceite embragueo
SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
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