RIDE LIKE AN X-pRO

rr x-pro

La nueva forma de vivir el enduro Made in Beta

«Ride like an X-PRO» es el enfoque de Beta que ha conquistado a pilotos de todos los niveles. Con el modelo del año 2027, la X-PRO evoluciona y se vuelve aún más irresistible: sea cual sea tu forma de vivir el todoterreno, es la compañera de aventuras ideal. Los usuarios más experimentados apreciarán su capacidad de adaptación entre recorridos rápidos y Hard Enduro, ajustando la configuración con unos pocos y sencillos clics. Los aficionados la adorarán por la facilidad y la seguridad a la hora de afrontar niveles de conducción cada vez más exigentes con el máximo confort.

CHASIS

Un chasis de competición

El chasis de la RR X-PRO nace de la experiencia adquirida en competición: gracias a la sección aumentada del larguero principal (+1 cm), ofrece una guía precisa, estable y reactiva. En las curvas transmite confianza de inmediato, con una distribución del peso optimizada para el enduro técnico. Máximo control en cualquier situación, desde el hard enduro hasta los circuitos señalizados.

SUSPENSIONES

Siempre bajo control

Las suspensiones, con una distancia entre ejes y un recorrido reducidos, evolucionan en el modelo MY27 con componentes de aluminio que reducen el peso y una nueva calibración para optimizar la absorción de impactos. La altura de la silla de 930 mm (-20 mm respecto a la Race) garantiza el máximo contacto con el terreno, mientras que el monoamortiguador introduce un sistema de regulación externo que no requiere herramientas.

DISEÑO

Espíritu agresivo, tecnología LED

El diseño de la RR X-PRO evoluciona uniendo estética y funcionalidad. La línea de la moto se renueva gracias a la nueva máscara del faro que integra un robusto faro LED de última generación. Además de ofrecer un haz luminoso claramente más potente, determina un menor consumo de corriente, lo que beneficia la vida útil de la batería.

ERGONOMÍA Y DETALLES

Cada detalle cuenta

El confort y el control residen en los detalles. Los soportes del manillar con bloque silenciador y los nuevos puños de compuesto más blando reducen las vibraciones y la fatiga. La correa de recuperación delantera con el logotipo de Beta se confirma como un elemento imprescindible para los pasos Extreme. La protección del manillar se renueva en su aspecto y, en los modelos 4T, alberga un panel de mandos rediseñado con los nuevos controles de asistencia a la conducción.

2 tiempos

4 tiempos

EN DETALLE

Más absorción. Más comodidad

La horquilla SHC (Separate Hydraulic Chamber) de esquema asimétrico mantiene su excepcional ahorro de peso de unos 250 g. Para el MY27 recibe una calibración completamente renovada, diseñada para ampliar el espectro de uso y optimizar la absorción de impactos, especialmente en la primera fase de funcionamiento. El resultado es una configuración siempre precisa, reactiva y orientada al máximo confort de conducción.

Frenos de competición

El monoamortiguador, desarrollado en sinergia con la horquilla SHC, evoluciona en la gestión de los flujos internos para separar claramente el comportamiento a altas y bajas velocidades. La verdadera novedad del modelo 2027 es el sistema de regulación externo: permite calibrar los frenos hidráulicos directamente sobre el terreno en pocos instantes, sin necesidad de utilizar ningún tipo de herramienta.

Robustez y control de un vistazo

La gama MY27 introduce actualizaciones destinadas a mejorar el confort en la silla y la resistencia general: el nuevo velocímetro digital (Trailtech) es más grande, robusto y claramente más legible en condiciones de uso exigente, combinado con un sensor de rueda de alta precisión. Completan el paquete los nuevos puños con una mezcla más blanda y antifatiga, y la guía de cadena reforzada contra los golpes en los canales.

RR X-PRO DE CERCA

Cada detalle de la RR X-PRO está pensado para marcar la diferencia. Echa un vistazo de cerca a la nueva enduro de Beta: formas funcionales, componentes de competición, espíritu de auténtica todoterreno. Lista para cualquier terreno, construida para evolucionar contigo.