RR MOTARD
125 T
X SPECIAL EDITION
La nueva RR 125 T X Special Edition lleva el mundo Beta a un nuevo nivel. Una edición especial con un aspecto exclusivo y sofisticado, que combina el espíritu dinámico de la RR 125 T con la personalidad decidida de una nueva combinación de colores.
124,66 cc
Cilindrada
110/80 r 17
130/70 R 17
Neumáticos
890 mm
Altura de silla
107 kg
Peso en vacío
El chasis y la horquilla totalmente negros, el silenciador negro compacto y deportivo y las llantas de aleación de 17″ le confieren un aspecto sobrio pero enérgico.
La nueva pinza de freno delantero, ligera y de alto rendimiento, junto con el sistema de frenado CBS con repartidor de potencia, garantiza una frenada equilibrada y precisa. Mientras que las suspensiones optimizadas ofrecen comodidad y control incluso en las carreteras urbanas más exigentes.
Caja de aire, sistema de escape y mapeado del motor: desarrollados para garantizar la sensación dinámica única de la marca. El mismo corazón del nuevo motor Tayo 4T Euro 5+ de 11 kW, pero con una puesta a punto que realza la fluidez y la rapidez típicas de las Beta.
Valores sin cambios con respecto al motor anterior, pero con una relación de compresión más alta (12,5:1) y una bujía específica, para mejorar la eficiencia y el brillo del nuevo motor Tayo.
CHASIS
Chasis
Acero con doble cuna desdoblada encima del escape
Entre ejes
1425 mm
longitud máxima
2076 mm
anchura máxima
830 mm
altura máxima desde el suelo
1185 mm
Altura asiento
890 mm
altura del cárter al suelo
290 mm
altura estriberas
360 mm
Peso
107 kg – ant. 53 ; post. 54
Capacidad despósito
7,5 l
Reserva
1,5 l
Suspensión delantera
Horquilla hidraulica USD (barras ø 41 mm)
Suspensión trasera
Amortiguador monoshock con regulación de la precarga del muelle
Cursa amortiguador
131 mm
Cursa rueda anterior
265 mm
Cursa rueda posterior
270 mm
Freno anterior
Disco ø260 mm con sistema CBS
Freno posterior
Disco ø220 mm
Llanta anterior
2,50 x 17″
Llanta posterior
3,50 x 17″
Cubierta anterior
110/80-17
Cubierta posterior
130/70-17
MOTOR
Tipo
Monocilindrico 4 tiempos, refrigerado por liquido
Diámetro
52,0 mm
Cursa
58,7 mm
Cilindrada
124,66 cc
Relación de compresión
12,5:1
Generador
Elettronica 150W-14V
Bujía
NGK CR8EI
Engrase
Carter en baño de aceite
Carburador
Elldor
iniezione
Elldor
Embrague
Anti-disparo Discos multiplos en baño de aceite
Transmisión primaria
A dientes helicoidales
Cambio
6 velocidades
Transmisión secundaria
Z 14/58
Aceite embrague
SAE 15W/50
Consumo l/100km
1,9
Emisión Co2 [g/km]
44,5
