RR RACE
2T 250

my27
my26

La «250 cm³» de dos tiempos por excelencia, diseñada para quienes exigen una respuesta inmediata, ligereza y un par siempre disponible en carrera. Con el modelo MY 27, la RR RACE 2T 250 da un paso importante en su evolución gracias a la introducción de nuevos rodamientos de cigüeñal, combinados con ajustes de suspensión KYB desarrollados directamente en los circuitos del campeonato del mundo.

Encuentra tu concesionario descargar el folleto

249,4 cc

Cilindrada

67,4 x 69,9 mm

Diámetro x carrera

950 mm

Altura de la silla

103,5 kg

Peso en seco

características principales

MOTOR

NUEVOS COJINETES DE CIGÜEÑAL Y POTENCIA CONTUNDENTE

El motor de 250 cc de 2 tiempos incorpora en el modelo del año 27 una mejora mecánica fundamental: la introducción de nuevos cojinetes de cigüeñal. Esta solución reduce drásticamente la fricción interna del motor, lo que aumenta la fluidez de rotación del cigüeñal y la fiabilidad general. La ventaja se traduce en una entrega de potencia aún más rápida, enérgica y contundente en todo el rango de revoluciones, lo que garantiza una tracción inmediata y un empuje decisivo en las aceleraciones y al arrancar desde bajas revoluciones.
Gracias a una mejor centralización de las masas y a la reducción del centro de gravedad, la 250 resulta aún más equilibrada y manejable, convirtiendo cada pista en puro divertimento.

Chasis

CONFIGURACIÓN «SIN INYECCIÓN DE ACEITE» Y EJE DE RUEDA DE EXTRACCIÓN RÁPIDA

Al igual que en toda la gama de competición de dos tiempos, la RR RACE 2T 250 confirma la renuncia al mezclador automático en favor de la mezcla tradicional, logrando la máxima reducción del peso total del vehículo. La configuración lista para competición se completa con el eje de rueda delantera de extracción rápida con palanca anodizada en rojo.

Suspensiones

PAQUETE DE SUSPENSIONES KYB CON AJUSTES MY27

El sistema de suspensión se mantiene a la cabeza del segmento con la horquilla KYB de cartucho cerrado de 48 mm y el monoamortiguador KYB C46 RCU. Para el MY27, el departamento de competición de Beta ha desarrollado nuevos ajustes hidráulicos específicos para ambas unidades, optimizando la capacidad de absorción de las irregularidades y aumentando la estabilidad del vehículo.

FARO LED Y CARCASA DEL FARO

Carcasa rediseñada que aloja un nuevo faro LED más potente, capaz de garantizar una visibilidad superior y un menor consumo eléctrico.

INSTRUMENTACIÓN TRAILTECH Y SENSOR REED

Pantalla digital Trailtech más amplia, legible y resistente a los impactos, acompañada de un nuevo sensor Reed en la rueda para una máxima precisión en la velocidad.

PROTECCIONES DE LA TRANSMISIÓN REFORZADAS

Nueva guía de cadena reforzada para resistir el barro y las piedras, combinada con una cubierta del piñón ampliada para una protección total y conforme a la normativa

PUÑOS DE COMPUESTO BLANDO

Puños de compuesto blando que absorben las vibraciones, para reducir la fatiga en los brazos.

ESTOPAZOS DE ERGAL Y CORONA ZF SPROCKETS

Estopazos de competición de Ergal con pasadores de acero para un agarre máximo, y corona bimaterial con núcleo de aluminio anodizado y dentado de acero.

SILLÍN DE CARRERAS Y PROTECTORES DE MANOS DE DOS COMPONENTES

Sillín de gran sujeción con revestimiento antideslizante y bolsillo para documentos, acompañado de protectores de manos reforzados de dos componentes.

EFICIENCIA MECÁNICA Y RESPUESTA INMEDIATA

La RR RACE 2T 250 MY27 lleva la eficiencia del motor de 2 tiempos a los máximos niveles. La reducción de la fricción interna en los cojinetes del cigüeñal se combina con el equilibrio de la suspensión KYB y la ligereza de la configuración de competición, lo que ofrece al piloto un control total y una sensación de conducción reactiva en cualquier condición de la pista.

¿Quieres más información?
manuales folleto Ficha técnica

CICLO

Chasis

Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape

Entre ejes

1482 mm

longitud máxima

2175 mm

anchura máxima

830 mm

altura máxima desde el suelo

1275 mm

Altura asiento

950 mm

altura del cárter al suelo

340 mm

altura estriberas

427 mm

Peso

103,5 kg (anterior 50,8 kg; posterior 52,7 kg)

Capacidad despósito

9,5 l

Reserva

2,3 l

Capacidada circuito de refrigeración

1,3 l

Suspensión delantera

Horquilla KYB USD con cartucho sellado (vástagos de ø 48 mm)

Suspensión trasera

KYB Monoamortiguador con sistema progresivo

Cursa amortiguador

130 mm

Cursa rueda anterior

300 mm

Cursa rueda posterior

287 mm

Freno anterior

Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston

Freno posterior

Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston

Llanta anterior

21 x 1,6 – 36 agujeros

Llanta posterior

18 x 2,15 – 36 agujeros

Cubierta anterior

90/90 – 21

Cubierta posterior

140/80 -18

MOTOR

Tipo

Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido

Diámetro

67,4 mm

Cursa

69,9 mm

Cilindrada

249,4 cc

Relación de compresión

13,8:1

Válvula de escape

Sistema BPV

Arranque

Electrico

Ignición

AC – CDI digital

Bujía

NGK MR7BI8 (2x)

Sitema de aspiración

laminas al carter

Engrase

mezcla

Carburador

Keihin PWK 36

Embrague

Discos multiplos en baño de aceite

Transmisión primaria

Z.27/72

Cambio

6 velocidades

Transmisión secundaria

Cadena

Aceite embrague

SAE 10W/40

Consumption l/100km

2,2

Emisión Co2 [g/km]

53

Descubre todas las variantes RR RAce
Ver todo

ACCESORIOS

CATÁLOGO DE
ACCESORIOS

Más información

concesionarios

Encuentra tu concesionario

Más información