RR
125 T 4T
La RR 125 T es una moto ágil, eficiente y cuidada en los detalles, pensada para quienes quieren vivir la ciudad y sus primeras experiencias sobre dos ruedas con pasión, sencillez y calidad Made in Italy.
124,66 cc
Cilindrada
52,0 x 58,7 mm
Diámetro x carrera
920 mm
Altura de la silla
107 kg
Peso en vacío
características principales
El trabajo de desarrollo de los técnicos de Beta ha dado lugar a la creación de componentes específicos, como la caja de aire, el sistema de escape y los mapas del motor, para garantizar la sensación dinámica típica de la marca.
El nuevo sistema de frenado combinado CBS gestiona de forma inteligente la distribución de la potencia de frenado, mejorando la estabilidad y la confianza incluso en entornos urbanos. El chasis y la horquilla negros se combinan con unas suspensiones perfectamente equilibradas, que ofrecen comodidad y precisión tanto en las curvas como en el tráfico diario.
Aspecto moderno y limpio, con chasis y horquilla negros, silenciador negro y líneas inspiradas en los modelos de competición. Los gráficos dinámicos y los plásticos estilizados realzan su alma joven y deportiva. Faro delantero LED para una gran visibilidad.
Sin cambios con respecto al motor anterior, pero con una relación de compresión más alta de 12,5:1 y bujía específica.
CHASIS
Chasis
Acero con doble cuna desdoblada encima del escape
Entre ejes
1435 mm
longitud máxima
2145 mm
anchura máxima
830 mm
altura máxima desde el suelo
1220 mm
Altura asiento
920 mm
altura del cárter al suelo
330 mm
altura estriberas
400 mm
Peso
107 kg – ant. 53 ; post. 54
Capacidad despósito
7,5 l
Reserva
1,5 l
Suspensión delantera
Horquilla hidraulica USD (barras ø 41 mm)
Suspensión trasera
Mortiguador monoshock con regulación de la precarga del muelle
Cursa amortiguador
131 mm
Cursa rueda anterior
265 mm
Cursa rueda posterior
270 mm
Freno anterior
Disco ø260 mm sistema CBS
Freno posterior
Disco ø220 mm
Llanta anterior
21-1,6 – 36 fori
Llanta posterior
18-1,85 – 36 fori
Cubierta anterior
90/90-21
Cubierta posterior
120/90-18
MOTOR
Tipo
Monocilindrico 4 tiempos, refrigerado por liquido
Diámetro
52,0 mm
CURsa
58,7 mm
CilindRADA
124,66 cc
Relación de compresión
R 12,5:1
GENERADOR
250W-14V
Bujía
NGK CR8EI
Engrase
Carter en baño de aceite
inyección
Eldor
Embrague
Discos multiplos en baño de aceite
Transmisión primaria
A dientes helicoidales
Cambio
6 velocidades
Transmisión secundaria
Z 17/63
Aceite embrague
SAE 15W/50
Consumo l/100km
1,9l.
Emisión Co2 [g/km]
44,5
