XTRAINER
2T 300

MY26
MY27

La motorización 300 2T exalta al máximo la filosofía de la XTrainer. La 300 2T es la elección perfecta para quienes buscan un motor con mucho par, una entrega intuitiva y una manejabilidad extrema. Es la moto más versátil de Beta, perfecta tanto para quienes dan sus primeros pasos en los caminos de montaña como para quienes buscan una 2T para afrontar los retos del enduro duro.

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292,3 cc

Cilindrada

73 x 69,9 mm

Diámetro x carrera

910 mm

Altura de la silla

99 kg

Peso en seco

características principales

MOTOR

300 2T: EL PAR QUE SIMPLIFICA EL ENDURO

El motor de la XTrainer 300 2T es la referencia en cuanto a manejabilidad y par. Su entrega, increíblemente plena y progresiva desde bajas revoluciones, permite afrontar los obstáculos más técnicos con una facilidad desarmante. Es el propulsor que infunde confianza y hace que cada salida sea pura diversión, para cualquier piloto.

VÁLVULA DE ESCAPE PROGRESIVA

La Beta Progressive Valve es un elemento clave: su regulación externa permite personalizar el carácter del motor de forma sencilla y rápida. Puedes adaptar la entrega para obtener una respuesta más suave en terrenos resbaladizos o más agresiva en tramos rápidos.

Mezclador
automático

El mezclador automático gestiona de forma autónoma la inyección de aceite, optimizando el consumo y reduciendo el humo. Un detalle que aumenta el confort y te permite concentrarte solo en la conducción, especialmente durante las salidas largas.

ALTURA DE LA SILLA REDUCIDA

Con una altura de la silla de solo 910 mm, combinada con un chasis esbelto, la XTrainer 300 ofrece un control y una seguridad excepcionales. Permite tocar el suelo fácilmente, una ventaja fundamental para afrontar con confianza los pasos más difíciles y las maniobras a baja velocidad.

LIGEREZA Y MANEJABILIDAD EXTREMA

Con solo 99 kg de peso, la XTrainer es una de las motos de enduro más ligeras del mercado. Esta ligereza se traduce en una manejabilidad extrema, que reduce la fatiga y permite conducir durante más tiempo, divirtiéndose más.

Ventilador de refrigeración

Montado de serie, mantiene el motor siempre a la temperatura adecuada, incluso en los tramos más lentos o en las subidas. Más fiabilidad, menos preocupaciones.

SUPERA TUS LÍMITES con un control superior.

El verdadero punto fuerte de la XTrainer 300 es la gran confianza que transmite al piloto. La sinergia entre un chasis ágil y un motor de entrega progresiva permite afrontar las secciones más técnicas con un control superior. De este modo, el piloto puede concentrarse exclusivamente en la trayectoria y en superar el obstáculo, con el soporte de un vehículo que acompaña su progresión técnica sin resultar intimidatorio en ningún momento.

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manuales folleto Ficha técnica

CICLO

Chasis


Perimetral en acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape

Entre ejes

1467 mm

longitud máxima

2157 mm

anchura máxima

802 mm

altura máxima desde el suelo

1245 mm

Altura asiento

910 mm

altura del cárter al suelo

320 mm

altura estriberas

390 mm

Peso


99 kg (anterior 48,0 kg; posterior 51,0 kg)

Capacidad despósito

8,5 l

Reserva

1,5 l

Capacidada circuito de refrigeración

1,3 l

Suspensión delantera

Horquilla hidraulica (barras ø 43 mm)

Suspensión trasera

Monoamortiguador con sistema progresivo

Cursa amortiguador

110 mm

Cursa rueda anterior

270 mm

Cursa rueda posterior

270 mm

Freno anterior


Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston

Freno posterior


Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston

Llanta anterior

21 x 1,6 – 36 agujeros

Llanta posterior

18 x 1,85 – 36 agujeros

Cubierta anterior

80/100 – 21

Cubierta posterior

140/80 -18

MOTOR

Tipo

Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido

Diámetro

73 mm

Cursa

69,9 mm

Cilindrada

292,3 cc

Relación de compresión

11,55:1

Válvula de escape

sistema BPV

Arranque

elettrico

Ignición

AC Kokusan – CDI digital con control de bomba de aceite

Bujía

NGK GR7CI8

Sitema de aspiración

laminas al carter

Engrase

separado con bomba de aceite electronica

Carburador

Keihin PWK 36

Embrague

Discos multiplos en baño de aceite

Discos multiplos en baño de aceite

Z. 27/72

Cambio

6 velocidades

Transmisión secundaria

Cadena

Aceite embragueo

SAE 10W/40

Consumo l/100 km

2,6

Emisión Co2 [g/km]

62

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