62 x 63 mm
Diámetro X carrera
características principales
XPRO Mono
En consonancia con el carácter de la X-PRO, el sistema de suspensión genera una conducción óptima del vehículo, con un comportamiento general de la moto siempre cómodo y adecuado tanto para el piloto aficionado como para el profesional que se dedica al Hard Enduro.
Bomba de freno Nissin
Las nuevas X-PRO My26 están equipadas con una nueva pinza de freno delantero, derivada del motocross, más pequeña, ligera y eficaz que la anterior, que garantiza un rendimiento decididamente más incisivo en las frenadas al límite, manteniendo la modularidad típica de los sistemas elegidos por los técnicos de Beta.
Gráficos
La marcada personalidad del modelo también se refleja en una nueva carrocería totalmente roja, con gráficos negros en contraste, a la vez moderna y deportiva.
CORREA DE RECUPERACIÓN DELANTERA
Para resaltar el carácter extremo de la RR X-PRO, se introduce una nueva correa de tracción delantera, personalizada con el bordado Beta, muy útil para salir de las situaciones más difíciles.
Bloque silenciador
Los bloques silenciadores contribuyen a reducir las vibraciones transmitidas al piloto, haciendo que el agarre sea más cómodo y menos fatigante.
DEPÓSITO DE EXPANSIÓN DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE
El depósito de expansión del líquido refrigerante, de unos 200 cc, permite recuperar el agua que podría expulsarse del radiador con el aumento de las temperaturas, especialmente en el uso más lento y técnico del vehículo, o en los tramos de enduro extremo.
Interruptor de mapa en el manillar
El botón del selector de mapas, situado en el interior del parachoques, permite seleccionar entre dos mapas de motor: «Standard», que ofrece toda la potencia y la capacidad de respuesta del motor, y «Soft», que suaviza la entrega de potencia para que resulte más manejable en terrenos resbaladizos o cuando se necesita mayor tracción.
Horquilla SHC
Rediseñada para ofrecer un rendimiento superior, la nueva horquilla reduce el peso en unos 250 g e introduce un control separado de las funciones: la pata derecha de horquilla controla la elasticidad y la pata izquierda de horquilla, la hidráulica.
La ligereza de una 125,
con más empuje
La RR X-PRO 200 2T hereda el chasis y la configuración de su hermana menor, manteniendo un peso reducido y una gran maniobrabilidad. Los 65 centímetros cúbicos adicionales se notan, con un par y una potencia superiores que hacen que la conducción sea sencilla y relajada, gracias al mayor empuje desde las revoluciones más bajas. El mezclador automático y el arranque eléctrico completan el círculo: una moto versátil, accesible y preparada para todo.
Para soportar una entrega más agresiva, el modelo del año 2026 también introduce un cambio totalmente nuevo, con engranajes reforzados y relaciones optimizadas: cambios más rápidos, precisos y fiables, para sacar todo el potencial de cada marcha.
¿Quieres más información?
CICLO
Chasis
Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape
altura máxima desde el suelo
1270 mm
altura del cárter al suelo
325 mm
Peso
97,0kg (anterior 47,0 kg; posterior 50,0 kg)
Capacidada circuito de refrigeración
1,3 l
Suspensión delantera
Horquilla hidraulica (barras ø 48 mm)
Suspensión trasera
Monoamortiguador con sistema progresivo
Cursa rueda anterior
295 mm
Cursa rueda posterior
290 mm
Freno anterior
Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston
Freno posterior
Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston
Llanta anterior
21 x 1,6 – 36 agujeros
Llanta posterior
18 x 2,15 – 36 agujeros
Cubierta anterior
90/90 – 21
Cubierta posterior
120/80 -18
MOTOR
Tipo
Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido
Relación de compresión
13,65:1
Válvula de escape
sistema BPV
Ignición
AC Kokusan – CDI digital
Sitema de aspiración
laminas al carter
Engrase
separado con bomba de aceite electro
Embrague
Discos multiplos en baño de aceite
Discos multiplos en baño de aceite
Z. 23/73
Transmisión secundaria
Cadena
Aceite embragueo
SAE 10W/40
Descubre todas las variantes RR X-PRO
accesorios
CATÁLOGO DE
ACCESORIOS
convesionarios
Encuentra tu concesionario
