Il Campionato del Mondo EnduroGP 2026 è entrato nella sua fase decisiva con il GP di Francia a Saint-Agrève, penultimo round della stagione. Ad attendere il Circus dell’enduro mondiale un percorso tecnico e altamente selettivo, inaugurato dal tradizionale Super Test del venerdì sera disputato davanti a un numerosissimo pubblico. Il tracciato di gara prevedeva un lungo Cross Test veloce su terreno duro, seguito da un Enduro Test tecnico nel bosco tra radici e sassi, e in chiusura di giro uno spettacolare Extreme Test su fondo compatto ricco di ostacoli artificiali tra tronchi e massi.

È stato un weekend altalenante ma concreto per Brad Freeman nella classe E3. Nel Day 1 il britannico ha chiuso in terza posizione (settimo nell’EnduroGP), mentre nella giornata di domenica ha dimostrato tutto il suo potenziale conquistando un brillante secondo posto di classe e la quarta posizione assoluta nella EnduroGP.

Fine settimana regolare e positivo anche per Nathan Watson nella classe E2, capace di collezionare un quinto posto nella giornata di apertura (decimo nell’EnduroGP) e un sesto posto nella giornata di domenica (quattordicesimo nell’EnduroGP).

Archiviata la tappa francese, il Mondiale si prepara ora per il gran finale con il GP of Wales, in programma a Rhayader dal 7 al 9 agosto.

Clément Clauzier sabato si è aggiudicato un magnifico terzo posto nella categoria Junior 1, domenica ha messo a segno una splendida rimonta, mancando il podio per soli 2 secondi dopo un ultimo giro di altissimo livello. Torna a casa con punti preziosi per la classifica generale del Campionato del Mondo.

Dopo ben ventisei anni di assenza, il Campionato Mondiale Motocross FIM è tornato sullo storico circuito di Foxhills per ospitare il Gran Premio d’Inghilterra, dodicesimo round della stagione iridata 2026. Il tracciato inglese si è presentato con il suo tipico fondo compatto e velocissimi saliscendi.

Nella classe MXGP, Jago Geerts (Beta RX450) ha vissuto un fine settimana in netta crescita. Dopo il diciottesimo tempo nelle libere e il diciannovesimo nelle cronometrate, Geerts in qualifica è stato costretto a scattare da una posizione defilata, partendo tra gli ultimi ma rimontando fino alla ventesima posizione. Nella prima manche il belga è rimasto a lungo sedicesimo, prima di subire un lieve calo nel finale terminando diciottesimo. Il vero riscatto è arrivato in Gara 2: scattato a ridosso della top ten, Geerts ha iniziato immediatamente a recuperare e al decimo giro è salito al nono posto, mantenendolo fino alla bandiera a scacchi. Questo splendido nono posto rappresenta il miglior piazzamento di manche per Beta in questa stagione nella classe MXGP. Dodicesimo nell’assoluta di giornata, Geerts si conferma al diciassettesimo posto in campionato. Il prossimo fine settimana l’MRT Racing Team Beta Factory sarà impegnato a Loket nel Gran Premio della Repubblica Ceca.

Jago Geerts: «Sono molto contento del risultato della seconda manche. Sono scattato bene in partenza e ho trovato immediatamente il feeling con il tracciato. Ho chiuso nono, un buon risultato dopo una prima manche in cui non mi sono mai sentito a mio agio. Nella seconda manche la pista è molto più scavata e impegnativa. Condizioni in cui riesco ad esprimermi al meglio. Sono felice di aver terminato il fine settimana in questo modo. Mi sto allenando bene e negli ultimi mesi la mia guida è migliorata parecchio. Anche la moto ha ricevuto alcuni aggiornamenti che l’hanno resa più adatta al mio stile di guida.»

La città tedesca di Werl ha ospitato la tappa finale del Campionato Europeo di Trial. Un fine settimana da incorniciare per Luca Petrella, che con il Team Trial Academy conquista il titolo continentale al termine di un weekend ad altissima tensione. Nella gara di sabato il pilota ha condotto una gara di gestione e qualche errore di troppo gli è costato la vittoria di giornata, facendolo chiudere con un 2° posto finale. Domenica 19 luglio, però, la musica è cambiata. Concentrato, preciso e aggressivo su ogni ostacolo, ha chiuso con un punteggia record di sole 17 penalità che gli ha consentito di incoronarsi ufficialmente Campione d’Europa 2026.

David Fabián, in sella alla sua Beta Sincro Factory 300, ha gareggiato nella categoria principale affrontando undici piloti di altissimo livello su un percorso tecnico naturale nel bosco, caratterizzato da pietre con salti, uscite ed elementi tecnici resi ancora più scivolosi dalla grande quantità di polvere sugli ostacoli artificiali.

La gara di sabato ha regalato a Fabián il miglior risultato della stagione. Secondo al termine del primo giro, il giovane talento ha offerto una prestazione eccezionale nel secondo passaggio collezionando solo due punti di penalità, portandosi in testa e aggiudicandosi una preziosa vittoria: si tratta della sua prima affermazione in carriera nel Campionato Europeo. Domenica, partito per ultimo a causa del successo del giorno precedente, David ha mantenuto un ottimo ritmo commettendo un solo piccolo errore e chiudendo il primo giro al secondo posto. All’inizio del secondo giro è passato in testa sfruttando un errore dell’avversario, ma ha successivamente perso il vantaggio a causa di una penalità di cinque punti nella sesta sezione, chiudendo comunque con uno straordinario secondo posto di giornata. Grazie a questa costanza, David Fabián conclude il Campionato Europeo 2026 al terzo posto assoluto nella categoria principale.

Il Beta Trueba Trial Factory lascia Werl con due prestigiosi risultati continentali: il titolo di Campionessa d’Europa 2026 conquistato da Farners Fontdevila, autrice di una straordinaria stagione con sette vittorie su otto gare, e il titolo di Vicecampione d’Europa ottenuto da Silvestre Ginferrer. Nel weekend sono inoltre arrivati altri tre podi grazie al secondo e terzo posto di Pau Giralt e al terzo posto di Jordi Parés.

Il Ditrocks Hard Enduro 2026, tenutosi a Ditrău, in Romania, dal 17 al 19 luglio, ha rappresentato la quinta prova del Campionato rumeno di Hard Enduro e l’ultimo grande evento di preparazione prima del leggendario Red Bull Romaniacs. L’evento ha attirato oltre 150 piloti da tutto il mondo, con molti concorrenti internazionali che hanno sfruttato il Ditrocks come un’occasione fondamentale per mettere a punto il proprio ritmo e l’assetto in vista del Romaniacs. I piloti del team Beta Factory hanno offerto un’altra prestazione eccellente nella categoria Pro, caratterizzata da un’elevata competitività:
Alfredo Gomez si è classificato 2°, James Moore si è aggiudicato il 3° posto e Ott Kornell ha completato la lotta per il podio con un solido 4° posto.

Il Commento di OTT Kornel :“Il Ditrocks è stata la preparazione perfetta in vista del Red Bull Romaniacs. Il terreno era impegnativo, il livello della competizione molto alto ed è stato fantastico gareggiare contro così tanti piloti internazionali di alto livello. Il quarto posto ci dà fiducia in vista della sfida della prossima settimana”